مكيّف هواء مدمج للسيارات مع وحدة داخلية وخارجية منفصلة | تصميم قابل للتخصيص بالكامل ومدمج – الطراز I7

١. تهيئة قابلة للتخصيص عبر دورة العمل الكاملة، ومساحة اختيار فائقة الاتساع
يستخدم مكيّف الهواء المخفي للسيارات أثناء الوقوف تصميمًا وحدويًّا بالكامل، ما يسمح بدمج حرّ تقريبًا لجميع المكونات الأساسية وفقًا لظروف المركبة ومساحة التثبيت وميزانية المستخدم. ويُنهي هذا التصميم النموذج الثابت الوحيد الذي تتبعه مكيّفات الهواء العادية للسيارات أثناء الوقوف، ليقدّم مرونة غير مسبوقة في التصدير الكمي، والتعديل الشخصي، وترقية قطع الغيار بعد البيع. وتركّز جميع التركيبات المخصصة على التكيّف مع بيئة تركيب المركبة الفعلية، مما يضمن دقة تركيب أعلى وقابلية استخدام أفضل.
٢. خيارات ضاغط مزدوجة لمختلف شِدَّات الأداء
يمكن للعملاء الاختيار بين ضاغط دوار وضاغط لولبي. ويتميز الضاغط الدوار بحجمه الصغير، وقدرته المنخفضة عند التشغيل الأولي، وكفاءته العالية من حيث التكلفة، وهو مناسب لتبريد السيارات أثناء الوقوف اليومي الخفيف والتشغيل الخارجي لفترات قصيرة. أما الضاغط اللولبي فيقدّم قوة ضغط أقوى، وتشغيلًا أكثر استقرارًا في درجات الحرارة المرتفعة، وأداءً أفضل في التشغيل المستمر، وهو مثالي للاستخدام في النقل لمسافات طويلة، والمناطق ذات درجات الحرارة المرتفعة، وحالات التبريد المستمر لفترات طويلة.
٣. خيارات محركات ذات فرشاة وبدون فرشاة لتلبية احتياجات الاستخدام المتنوعة
تتوفر حلول مزدوجة للمحركات: محرك ذو فرشاة ومحرك بدون فرشاة. ويتميّز المحرك ذو الفرشاة بتقنيته الناضجة، واستقراره عند بدء التشغيل، وقدرته العالية على مقاومة الاهتزازات، ما يجعله مناسبًا لظروف القيادة على الطرق المعقدة. أما المحرك بدون فرشاة فيعمل بكفاءة أعلى، وبضوضاء أقل، وعمر تشغيلي أطول، مما يقلل بشكل فعّال من تكرار عمليات الصيانة اللاحقة، وهو مثالي للمستخدمين الذين يبحثون عن تشغيل عالي الجودة على المدى الطويل.
٤. مواد المبخر والمكثف قابلة للتخصيص
يدعم كل من المبخر والمكثف خيارين ماديين: الألومنيوم والنحاس. وتتميز تركيبة تبادل الحرارة الكاملة من الألومنيوم بأنها خفيفة الوزن، ومقاومة للأكسدة، وفعالة من حيث التكلفة، وهي مناسبة للمركبات اليومية التقليدية. أما تجميع تبادل الحرارة ذو القلب النحاسي فيوفّر توصيلًا حراريًّا أفضل، وتبديدًا أسرع للحرارة، ومقاومة أقوى للتآكل، ما يضمن أداء تبريدٍ مستقرٍ في البيئات القاسية الرطبة والغبارية وذات درجات الحرارة المرتفعة. علاوةً على ذلك، يمكن تعديل مظهر المبخر وحجمه الكلي وفق قيود المساحة المتاحة في المركبة لتحقيق تركيبٍ كامنٍ مثالي.
٥. تركيب كامن فائق الصغر، للاستفادة القصوى من مساحة المركبة الأصلية
وبفضل تصميمها الهيكلي الكلي الصغير جدًّا، لا تحتل هذه الوحدة مساحة المقصورة الداخلية المخصصة للركاب ولا تؤثر على المظهر الخارجي للمركبة. ويمكن إخفاؤها تمامًا باستغلال الفراغات الموجودة أصلاً في أنابيب المركبة، أو المساحات الزائدة في الهيكل السفلي، أو الأجزاء الهيكلية المُعدة مسبقًا. وبذلك تتجنب التعديلات التدميرية والوحدات الظاهرة البارزة، وتتيح تركيبًا خفيًّا مع ضمان أداء تبريد كافٍ، ما يجعلها الحل الأمثل للترقية في المركبات التي تفتقر إلى مساحة تركيب كافية.

١. توازن بين القدرة الكهربائية وكفاءة التبريد للاستخدام أثناء الوقوف الطويل
وقد صُمِّمت هذه الوحدة بحيث تتوافق مع معايير علمية دقيقة للطاقة والتبريد، مما يضمن أن جميع الإصدارات ذات الجهد المختلفة تعمل بكفاءة منخفضة في استهلاك الطاقة وعالية في إنتاج التبريد، وبالتالي تجنب نفاد شحنة البطارية بشكل مفرط، وهي مناسبة لتبريد المركبة أثناء الوقوف الليلي أو الاستعداد الخارجي لفترات طويلة:
- الإصدار ١٢ فولت: القدرة الاسمية ٢٠٠–٨٠٠ واط، وقدرة التبريد ١٨٠٠–٢٠٠٠ واط. أداء مستقر وموفر للطاقة، وهو متوافق تمامًا مع المركبات المُعدَّلة صغيرة ومتوسطة الحجم، وكذلك الشاحنات الخفيفة.
- الإصدار 24 فولت: القدرة المُصنَّفة 200–800 واط، وقدرة التبريد 2000–2600 واط. إخراج تبريد أعلى، يقلل من درجة حرارة المقصورة بسرعة في فصل الصيف الحار، ومناسب للشاحنات الثقيلة والمركبات المُعدَّلة متوسطة الحجم وكبيرة الحجم.
2. تشغيل هادئ بمستوى ضجيج يتراوح بين 35–55 ديسيبل
تم تحسينه باستخدام تقنية امتصاص الصدمات الداخلية وتحسين مسار تدفق الهواء، بحيث يظل مستوى الضجيج الكلي أثناء التشغيل ضمن نطاق 35–55 ديسيبل. يعمل الجهاز بهمسٍ خفيف واستقرارٍ عالٍ دون أي اهتزازات صاخبة. حتى أثناء الراحة طوال الليل أثناء الوقوف أو الانتظار لفترات طويلة داخل المقصورة، فإنه لا يُسبب أي إزعاج للراحة، ما يحسِّن بشكل كبير من راحة القيادة والتخييم.
3. قدرة عالية على التكيُّف مع الظروف البيئية وتشغيل مستقر
وبفضل التكوينات الأساسية القابلة للتخصيص المتنوعة والمواد الاختيارية لتبادل الحرارة، يمكن تخصيص مكيف الهواء هذا المخفي بحرية لتلبية متطلبات مناطق المناخ المختلفة وظروف الطرق. سواءً في المناطق المعتدلة ذات درجات الحرارة المنخفضة، أو المناطق الصحراوية ذات درجات الحرارة العالية، أو البيئات الساحلية الرطبة، فإنه قادر على توفير أكفأ تركيبة ممكنة لضمان التبريد المستقر على المدى الطويل، ومتانة عالية، ومعدل انخفاض في الأعطال.
٤. توافق عالٍ وقابلية ترقية وحداتية
يتيح التصميم الوحداتي الكامل دمج المكونات بحرية، والاستبدال الجزئي أو الترقية لاحقًا. وعلى عكس مكيفات الهواء المتكاملة التي لا يمكن تعديلها، يسمح هذا المنتج للعملاء بتعديل الضواغط والمحركات ومكونات تبادل الحرارة وفقًا للتحديثات المستقبلية في سيناريوهات الاستخدام، مما يوفر مرونة أعلى ودورة خدمة أطول للمنتج، وهو ما يجعله مناسبًا جدًّا لعمليات الشراء الجماعي للتجارة الخارجية ومشاريع دعم المركبات المُعدَّلة.

هذه وحدة تكييف هوائية مخفية للسيارات المُركنة، والتي يمكن تخصيصها بدرجة عالية، وتُستخدم على نطاق واسع في مختلف المركبات التي تفتقر إلى مساحة تركيب كافية أو التي تتطلب تعديلات شخصية. وهي الحل المفضل لتبريد المركبات في مصانع التعديل العالمية ومشتري الكميات الكبيرة:
- الفانات المُعدَّلة والمُركبات الصغيرة المُجهَّزة للتنقل: مناسبة تمامًا للطرازات ذات السقف الضيق والمساحة الداخلية المحدودة، مما يتيح تركيبها بشكل مخفي دون الإضرار بالهيكل الأصلي للمركبة.
- الشاحنات الخفيفة والثقيلة: تتكيف مع نقل البضائع لمسافات طويلة والوقوف الليلي للراحة، مع إمكانية تخصيص التكوينات بما يتوافق مع أنظمة البطاريات المختلفة وشدة أحمال التشغيل.
- المركبات الهندسية والمتخصصة المُستخدمة في المجالات الخاصة: وبفضل تخصيص نظام تبديد الحرارة ذي القلب النحاسي وتركيب ضاغط عالي الأداء، فإنها تتكيف مع التشغيل المستمر لفترات طويلة وبكثافة عالية في البيئات الخارجية القاسية.
- مشاريع إعادة تجهيز المركبات الترفيهية المخصصة: تلبي احتياجات الجمال والتصميم المكاني المتنوعة للمركبات المُعدَّلة الفاخرة، وتحقق التركيب غير المرئي والتجربة المبردة المخصصة.