หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ > เครื่องทำความเย็นสำหรับรถบรรทุกแบบไฟฟ้า > หน่วยทำความเย็นแบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน
หน่วยทำความเย็นแบบใช้สายพานขับเคลื่อนนี้เป็นโซลูชันระบบทำความเย็นสำหรับยานพาหนะที่มีความเสถียรสูง ออกแบบมาอย่างมืออาชีพสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ เครื่องจักรกลทางวิศวกรรม และอุปกรณ์ห้องโดยสารขนาดใหญ่ ต่างจากเครื่องปรับอากาศแบบจอดรถที่ใช้ไฟฟ้าแบบดั้งเดิม หน่วยนี้ใช้โครงสร้างขับเคลื่อนด้วยสายพานที่ผ่านการพัฒนามาอย่างดี มีกำลังสำรองที่สูงกว่า และให้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นอย่างต่อเนื่องที่เชื่อถือได้มากกว่า ติดตั้งชิ้นส่วนหลักภายในประเทศระดับพรีเมียม และรองรับมาตรฐานแรงดันไฟฟ้าหลายระดับ ทำให้มีความสามารถในการทำความเย็นในช่วงกว้างตั้งแต่ 2650 วัตต์ ถึง 9540 วัตต์ สามารถเลือกใช้ได้อย่างยืดหยุ่นกับห้องโดยสารของยานพาหนะทั้งขนาดเล็ก กลาง และใหญ่ ออกแบบมาเพื่อปรับตัวเข้ากับสภาพถนนและสภาวะภูมิอากาศที่หลากหลายทั่วโลก มีคุณสมบัติเด่นคือการส่งออกพลังงานอย่างเสถียร ความทนทานสูง และตัวเลือกการกำหนดค่าที่ยืดหยุ่น จึงกลายเป็นโซลูชันระบบทำความเย็นระยะยาวที่คุ้มค่าสำหรับเจ้าของยานพาหนะเชิงพาณิชย์และลูกค้าฝ่ายกองยานทั่วโลก
สถานที่ต้นทาง |
จีน |
| ชื่อแบรนด์ | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
| หมายเลขรุ่น | 280, 380, 300d, 580, 680, 990, 1090 |
ใบรับรอง |
CE/EMC/MSDS |
| จํานวนการสั่งซื้อขั้นต่ํา | 10 ชิ้น/ชุด |
| ราคา | ปรับปรุง |
ระยะเวลาจัดส่ง |
15-20 วันทำการ |
1. การออกแบบที่รองรับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับตามความต้องการ เพื่อให้สอดคล้องกับตลาดทั่วโลก
เพื่อตอบสนองมาตรฐานพลังงานที่หลากหลายของประเทศและรุ่นยานพาหนะต่าง ๆ หน่วยทำความเย็นแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานรุ่นนี้รองรับแรงดันไฟฟ้าหลายระดับให้เลือกใช้ตามความเหมาะสม ครอบคลุมระบบแรงดันไฟฟ้าหลักของยานพาหนะทั่วโลก โดยไม่จำเป็นต้องปรับแต่งวงจรไฟฟ้าอย่างซับซ้อนหรือติดตั้งหม้อแปลงเพิ่มเติม ไม่ว่าจะเป็นยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก รถบรรทุกหนัก หรืออุปกรณ์วิศวกรรมพิเศษในภูมิภาคต่าง ๆ หน่วยนี้สามารถจับคู่ได้อย่างสมบูรณ์แบบและเริ่มทำงานได้อย่างมั่นคง ช่วยยกระดับความสามารถในการเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์อย่างมากสำหรับโครงการจัดซื้อจำนวนมากในต่างประเทศและโครงการติดตั้งใหม่ในตลาดหลังการขาย
2. ชิ้นส่วนหลักภายในประเทศระดับพรีเมียมเพื่อความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า
ชิ้นส่วนหลักทั้งหมดของหน่วยทำความเย็นนำเข้าจากผู้ผลิตมืออาชีพชั้นนำในประเทศจีนที่เชี่ยวชาญด้านระบบทำความเย็นสำหรับยานพาหนะ แต่ละชิ้นส่วนผ่านการตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดและการทดสอบความเข้ากันได้ โครงสร้างระดับพรีเมียมนี้ช่วยให้มีความมั่นคงทางโครงสร้าง ทนต่อการสึกหรอ และทนต่อแรงดันได้ดีเยี่ยมระหว่างการใช้งานแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานเป็นเวลานาน เมื่อเปรียบเทียบกับหน่วยประกอบทั่วไปที่วางจำหน่ายในตลาด หน่วยนี้สามารถลดอัตราความล้มเหลวที่เกิดจากอุปกรณ์เสริมคุณภาพต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ยืดอายุการใช้งานโดยรวม และลดต้นทุนการบำรุงรักษาในระยะหลัง ซึ่งเหมาะสมยิ่งกว่าสำหรับการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานภายใต้ภาระงานหนักในสถานการณ์เชิงพาณิชย์ต่างประเทศ
3. ครอบคลุมช่วงกำลังทำความเย็นกว้างสำหรับห้องโดยสารทุกขนาด
ผลิตภัณฑ์นี้รองรับช่วงความจุในการทำความเย็นที่กว้างมาก ตั้งแต่ 2650 วัตต์ ถึง 9540 วัตต์ ซึ่งครอบคลุมความต้องการในการทำความเย็นในห้องโดยสารของยานพาหนะเกือบทุกประเภท เวอร์ชันกำลังต่ำเหมาะสำหรับห้องโดยสารขนาดเล็ก รถบรรทุกเบา และยานพาหนะวิศวกรรมขนาดมินิ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพในการทำความเย็นอย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน ส่วนเวอร์ชันกำลังสูงให้กำลังการทำความเย็นที่ทรงพลัง สามารถปรับตัวได้อย่างสมบูรณ์แบบกับรถบรรทุกหนักขนาดใหญ่ รถบ้านแบบต่อขยาย (RV) และห้องโดยสารสำหรับการทำงานที่มีขนาดใหญ่พิเศษ การออกแบบกำลังการทำความเย็นแบบขั้นบันไดนี้ช่วยให้สามารถจับคู่กำลังทำความเย็นได้อย่างเหมาะสมกับขนาดพื้นที่ที่แตกต่างกัน หลีกเลี่ยงปัญหาการทำความเย็นไม่เพียงพอหรือสูญเสียพลังงานโดยเปล่าประโยชน์
1. โครงสร้างระบบส่งกำลังแบบสายพานที่ให้ความมั่นคง
ใช้หลักการทำงานแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานที่ผ่านการพัฒนาอย่างสมบูรณ์ ทำให้หน่วยนี้มีการส่งถ่ายกำลังอย่างราบรื่นและมีความต้านทานต่อแรงกระแทกได้สูง สามารถทำงานร่วมกันแบบซิงโครนัสกับการขับขี่ของยานพาหนะ หรือรักษาการระบายความร้อนอย่างเสถียรภายใต้สภาวะเชื่อมโยงขณะจอดรถได้ โครงสร้างขับเคลื่อนแบบกลไกมีความสามารถในการรองรับกำลังงานสูงกว่าหน่วยระบายความร้อนแบบไฟฟ้าล้วน จึงทนต่อการสตาร์ทและหยุดทำงานบ่อยครั้ง รวมทั้งสามารถทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน และปรับตัวเข้ากับสภาพถนนต่างประเทศที่ซับซ้อน เช่น ถนนภูเขาที่ขรุขระ หรือการขับขี่บนทางหลวงระยะไกล
2. มีความสามารถในการปรับตัวต่อสภาพแวดล้อมได้ดีเยี่ยมสำหรับการใช้งานทั่วโลก
ปรับปรุงและพัฒนาให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาดต่างประเทศอย่างเต็มรูปแบบ หน่วยทำความเย็นนี้สามารถปรับตัวได้ดีในสภาพภูมิอากาศที่หลากหลายทั่วโลก โดยยังคงประสิทธิภาพในการทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิผลแม้ในสภาวะอุณหภูมิสูงมากในพื้นที่เขตร้อน และทำงานอย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นละออง ความชื้นสูง และสภาพการทำงานที่รุนแรง โครงสร้างที่เสริมความแข็งแรงเพื่อต้านการสั่นสะเทือนและต้านการกัดกร่อน สามารถรับมือกับสภาพการทำงานกลางแจ้งที่ซับซ้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงมั่นใจได้ถึงผลการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอและเชื่อถือได้ตลอดทั้งปี สำหรับยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งข้ามพรมแดนและการปฏิบัติงานภาคสนาม
3. มีประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานสูงและอัตราการบำรุงรักษาต่ำ
ด้วยชิ้นส่วนหลักที่จับคู่อย่างมืออาชีพและโครงสร้างระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม หน่วยงานนี้สามารถทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงพร้อมสูญเสียพลังงานต่ำ กระบวนการประกอบที่แม่นยำช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างการใช้งานและการใช้พลังงาน ทำให้เกิดการประหยัดพลังงานและระบบทำความเย็นที่มีความเสถียร ด้วยการติดตั้งอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูง ทำให้เครื่องทั้งชุดมีอัตราการขัดข้องต่ำมาก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอบ่อยครั้ง ส่งผลให้ต้นทุนการดำเนินงานโดยรวมต่ำลง และให้ประสิทธิภาพด้านต้นทุน-ประโยชน์ใช้สูงขึ้นสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ในระยะยาว
4. การติดตั้งที่ยืดหยุ่นและมีความหลากหลายสูง
การออกแบบโครงสร้างโดยรวมมีความกะทัดรัดและสมเหตุสมผล มีความสามารถในการใช้งานร่วมกับยานพาหนะได้กว้างขวาง รองรับการติดตั้งแบบยืดหยุ่นสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ เครื่องจักรงานวิศวกรรม และยานพาหนะพิเศษส่วนใหญ่ อินเทอร์เฟซการประกอบแบบมาตรฐานช่วยให้การติดตั้ง การถอดถอน และการบำรุงรักษาหลังการขายในตลาดต่างประเทศทำได้สะดวก ช่วยประหยัดเวลาและค่าแรงในการดัดแปลงสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ใช้งานปลายทาง
| ชิ้นส่วนสำคัญ | ||||||||
| รุ่น | ตัวระเหย | คุณสมบัติ | เครื่องปรับความหนา | คุณสมบัติ | เครื่องบด | ตัวควบคุม | คุณสมบัติ | |
| 280 | DF-280N | ชั้นวางท่อแบบ 6×6 พร้อมพัดลมเดี่ยว ท่อทองแดงแบบเกลียวภายใน | DF-280W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | Guangyu 5s11 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 380 | DF-380N | ชั้นวางท่อแบบ 6×6 พร้อมพัดลมคู่ ท่อทองแดงแบบเกลียวภายใน | DF-380W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | Guangyu 5s11 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 300D | DF-300N | ชั้นวางท่อแบบ 6×6 พร้อมพัดลมคู่ ท่อทองแดงแบบเกลียวภายใน | DF-300W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | Guangyu 5s11 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 580 | DF-580N | พัดลม 2 ตัว ชั้นวางท่อขนาด 6×8 ท่อทองแดงแบบเกลียวภายใน | DF-580W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | Guangyu TM16 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 680 | DF-680N | พัดลม 3 ตัว ชุดท่อขนาด 6×8 ท่อทองแดงแบบเกลียวหญิง | DF-680W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | Guangyu TM16 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 990 | DF-990N | พัดลม 3 ตัว ชุดท่อขนาด 8×12 ท่อทองแดงแบบเกลียวหญิง | DF-990W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | กวงหยู่ TM32 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| 1090 | DF-990N | พัดลม 4 ตัว ท่อจัดเรียงแบบ 8×12 ท่อทองแดงแบบเกลียวภายใน | DF-990W | แผ่นกระจายความร้อนขนาดใหญ่กว่า แบบไหลขนานทั้งหมดทำจากอลูมิเนียม | กวงหยู่ TM38 | qfc700 | หน้าจอแสดงผลสองหน้าจอ ใช้งานง่าย | |
| ชิ้นส่วนสำคัญ | ||||||||
| รุ่น | พัดลมระเหย | จำนวน | พัดลมคอนเดนเซอร์ | จำนวน | วาล์วขยาย | ตัวกรองสำหรับการเก็บรักษาแบบแห้ง | วาล์วสำหรับ CPR | |
| 280 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 1 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 1 ชิ้น | ซันฮัว | เซี่ยงสุ่ย | / | |
| 380 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 1 ชิ้น | ซันฮัว | เซี่ยงสุ่ย | / | |
| 300D | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | ซันฮัว | เซี่ยงสุ่ย | / | |
| 580 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | ซันฮัว | เซี่ยงสุ่ย | / | |
| 680 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 3 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 2 ชิ้น | ซันฮัว | หงเซ็น | / | |
| 990 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 3 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 3 ชิ้น | ดานฟอส | / | ดานฟอส | |
| 1090 | อาร์ทิซาน ซิตี้ หลินรุ่ย | 4 ชิ้น | เจียงเฉิง หลินรุ่ย | 4 ชิ้น | ดานฟอส | / | ดานฟอส | |
| ชิ้นส่วนสำคัญ | ||||||||
| รุ่น | กรองแบบแห้ง | ตัวแยกน้ำมันกับก๊าซ | ถังเก็บน้ำ | วาล์วโซลินอยด์ | เครื่องปรับความดัน | ชุดสายไฟแบบเสียบเข้า | เปลือกนอก | ท่อน้ำยาง |
| 280 | / | / | / | หงเซ็น | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 380 | / | / | / | หงเซ็น | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 300D | / | / | / | หงเซ็น | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 580 | / | Xiangshui 500 | / | หงเซ็น | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 680 | / | Xiangshui 500 | เซี่ยงสุ่ย | หงเซ็น | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 990 | หงเซ็น | Xiangshui 500 | เซี่ยงสุ่ย | ซันฮัว | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| 1090 | / | Xiangshui 500 | เซี่ยงสุ่ย | ซันฮัว | เฉิงโจว | QIANFENG | FRP | CODAN |
| ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ | ||||||||||
| รูปแบบ | อุณหภูมิด้านล่างของห้องบรรทุกสินค้า | ปริมาตรห้องบรรทุกสินค้าที่ใช้งานได้ | ความจุในการเย็น | อัตราการไหลของอากาศที่ระเหย | รุ่นคอมเพรสเซอร์ | สารทำความเย็น | การย้ายที่ | แรงดันควบคุม | ในการละลายน้ำแข็ง | ตัวเลือก |
| 280 | -18℃ | 4-8 ลูกบาศก์เมตร | 0℃/2650 วัตต์ -18℃/1430 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30℃) | 1750 ลบ.ม./ชั่วโมง | Guangyu5s11 | R404A, ปริมาตรการเติม: 0.8 กก. ±5% | 110CC | DC12V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 380 | -18℃ | 8-12 ลูกบาศก์เมตร | 0℃/3980 วัตต์ -18℃/2050 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30℃) | 1850 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | Guangyu 5s11 (เลือกได้: Guangyu 5s14) | R404A, ปริมาตรการเติม: 1.0 กก. ±5% | 110CC | DC24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 300D | -18℃ | 8-12 ลูกบาศก์เมตร | 0℃/3980 วัตต์ -18℃/2050 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30℃) | 1850 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | Guangyu 5s11 (เลือกได้: Guangyu 5s14) | R404A, ปริมาตรการเติม: 1.1 กิโลกรัม ±5% | 110CC | DC24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 580 | -18℃ | 16–20 ลูกบาศก์เมตร | 0 องศาเซลเซียส/4500 วัตต์, -18 องศาเซลเซียส/2450 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30 องศาเซลเซียส) | 2310 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | Guangyu TM16 | R404A, ปริมาตรการเติม: 1.8 กิโลกรัม ±5% | 163cc | DC12/24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 680 | -18℃ | 25–30 ลูกบาศก์เมตร | 0 องศาเซลเซียส/5650 วัตต์, -18 องศาเซลเซียส/3050 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30 องศาเซลเซียส) | 3465 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | Guangyu TM16 | R404A, ปริมาตรการเติม: 2.2 กิโลกรัม ±5% | 163cc | DC12/24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 990 | -18℃ | 40–50 ลูกบาศก์เมตร | 0℃/8450 วัตต์, -18℃/4750 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30℃) | 3600 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | กวงหยู่ TM32 | สารทำความเย็น R404A, ปริมาตรที่เติม: 3.5 กิโลกรัม ±5% | 320 ซีซี | DC24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
| 1090 | -18℃ | 50-56 ลูกบาศก์เมตร | 0℃/9540 วัตต์, -18℃/55600 วัตต์ (อุณหภูมิแวดล้อม: 30℃) | 4800 ลูกบาศก์เมตร/ชั่วโมง | กวงหยู่ TM38 | สารทำความเย็น R404A, ปริมาตรที่เติม: 4.5 กิโลกรัม ±5% | 380CC | DC24V | (ละลายความร้อน) การละลายน้ำแข็งแบบอัตโนมัติและการละลายน้ำแข็งด้วยตนเอง | ระบบทำความร้อน·อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง |
ด้วยกำลังทำความเย็นแบบหลายข้อกำหนดและความน่าเชื่อถือสูง หน่วยทำความเย็นแบบขับเคลื่อนด้วยสายพานนี้ถูกใช้งานอย่างกว้างขวางในยานพาหนะเชิงพาณิชย์และยานพาหนะเพื่อการก่อสร้างต่างๆ โดยทำหน้าที่เป็นระบบทำความเย็นอันดับต้นๆ สำหรับการขนส่งกองยานพาหนะทั่วโลกและการดำเนินงานด้านวิศวกรรม:
1. รถบรรทุกขนาดหนักและรถบรรทุกขนาดเบา
เหมาะสำหรับยานพาหนะที่ใช้ขนส่งระยะไกลในหลากหลายขนาดน้ำหนัก ให้ระบบระบายความร้อนที่มั่นคงทั้งขณะขับขี่และขณะจอดพัก
2. ยานพาหนะสำหรับงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง
ออกแบบให้เข้ากันได้กับเครื่องขุด รถตักดิน และเครื่องจักรสำหรับปฏิบัติงานภาคสนาม แก้ปัญหาการระบายความร้อนในสภาวะอุณหภูมิสูงที่เกิดขึ้นในสถานที่ก่อสร้างกลางแจ้ง
3. ยานพาหนะที่ผ่านการดัดแปลงและยานพาหนะพิเศษ
เหมาะอย่างยิ่งสำหรับห้องโดยสารที่ผ่านการดัดแปลง สถานีทำงานแบบเคลื่อนที่ และยานพาหนะเพื่อการปฏิบัติงานพิเศษ ตอบสนองความต้องการด้านการระบายความร้อนที่ปรับแต่งตามขนาดพื้นที่ที่แตกต่างกัน
4. โครงการจัดซื้อจำนวนมากสำหรับกองยานพาหนะต่างประเทศ
ด้วยความสามารถในการรองรับหลายระดับแรงดันไฟฟ้าและคุณสมบัติที่ต้องการการบำรุงรักษาน้อย จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับโครงการจัดซื้อรวมและติดตั้งเป็นชุดสำหรับกองยานพาหนะต่างประเทศ
EN
