ဗန်လိုက်ဖ်နှင့် ၁၂ ဗော်လ့တ် ဒီစီ - ခေတ်မှီ နောမက်များအတွက် အင်ဗာတာမပါသော အအေးပေးစနစ်၏ အကျိုးကျေးနဲ့မှုများ

ဗန်လိုက်ဖ်နှင့် ၁၂ ဗော်လ့တ် ဒီစီ - ခေတ်မှီ နောမက်များအတွက် အင်ဗာတာမပါသော အအေးပေးစနစ်၏ အကျိုးကျေးနဲ့မှုများ

ဗန်လိုက်ဖ် လှုပ်ရှားမှုသည် အထူးပြုသော အားကစားတစ်မျှော်မှုမှ ဒစ်ဂျစ်တယ် နောမက်များနှင့် မှုန်းသော လုပ်ငန်းများအတွက် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် နေထိုင်မှုပုံစံသို့ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ ဤခေတ်မှီ နောမက်များသည် ဝေးလံသော နေရာများတွင် သက်တောင်းသက်သာရှိရေးအတွက် ကြိုးပမ်းနေကြသည်။ ထို့ကြောင့် ထိရောက်သော ရှုပ်ထွေးမှုထိန်းချုပ်မှုအတွက် လိုအပ်ချက်များသည် အလွန်မြင့်မားလာခဲ့သည်။ ဤနယ်ပယ်တွင် အရေးအကြီးဆုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုမှာ ၁၂ ဗော်လ့တ် ဒီစီ အင်ဗာတာမပါသော အအေးပေးစနစ် .

အင်ဗာတာမပါသော စနစ်ကြောင့် အရေးကြီးမှု

အထောက်အထားအားဖြင့် ဗန်အတွင်းတွင် နေထိုင်သူများသည် ၁၁၀ ဗော်လ့တ် သို့မဟုတ် ၂၂၀ ဗော်လ့တ် အမိုးပေါ်ရှိ အေစီ ယူနစ်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ထိုသို့သော ယူနစ်များအတွက် ဘက်ထရီများမှ ဒီစီ စွမ်းအားကို အက်စီ စွမ်းအားသို့ ပေါင်းလောင်းရန် အင်ဗာတာကြီးတစ်လုံး လိုအပ်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် အများအားဖြင့် ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။ စွမ်းအား၏ ၁၀ ရှုံးနေသည်။

တိုက်ရိုက် ၁၂ ဗော်လ့တ် ဒီစီ ယူနစ်များ (DEFU ၁၂V အမျိုးအစားနှင့် တူသည်) ဘက်ထရီဘက်ခ်သို့ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ပါ။ အလယ်မှုသော အီန်ဗာတာကို ဖယ်ရှားလိုက်ခြင်းဖြင့် အသုံးပြုသူများသည် အောက်ပါအကျိုးကျေးဇူးများကို ရရှိမည် -

အချိန်ကြာမှု တိုးမြှင့်ခြင်း -

• အားသွင်းမှုတစ်ကြိမ်လျှင် အအေးခံမှုအတွက် နာရီနှစ်နှစ်အထိ အပိုရန်

အပူခွန်လျော့ချခြင်း -

• အတွင်းပိုင်းအကျယ်အကျဉ်းသေးငယ်သောနေရာတွင် အီန်ဗာတာမှ အပူခွန်များ ထပ်မော်သည်မဟုတ်

ရှုပ်ထွေးမှု:

• အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာ ပါဝင်ခြင်းဖြင့် အဝေးရှေးနေရာများတွင် ပျက်စဲမှုဖြစ်နိုင်သည့် အခြေအနေများလည်း လျော့နည်းသွားသည်။

နည်းပိုင်းဆိုင်ရာ စွမ်းဆောင်ရည်အချက်အလက်များ

စံနှုန်းအတိုင်း ဗန်ကားပြောင်းလဲမှု (ဥပမါ - Mercedes Sprinter, Ford Transit) အတွက် အောက်ပါအချက်များသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည် -

လျှပ်စစ်အားကြိုး:

• 12V DC

အေးချမ်းစွာလုပ်ဆောင်မှု:

• ၇၅၀၀ BTU (၆-၈ စတုရန်းမီတာ နေရာများအတွက် အကောင်းဆုံး)

အမှတ်တမ်းထုတ်ဝေသော အင်အား:

• ၅၀၀W – ၈၀၀W

လျှပ်စီးသုံးစွဲမှု -

• ၄၀အာမ်ပီယာ – ၇၀အာမ်ပီယာ (မုဒ်အလိုက် ပြောင်းလဲနိုင်သည်)

နေရောင်ခြင်းစွမ်းအား ပေါင်းစပ်မှုနှင့် စွမ်းအားစီမံခန့်ခွဲမှု

၁၂ဗို့အား ဒီစီ အအေးစက်၏ အမှန်တကယ့်စွမ်းအားကို အားကောင်းသည့် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားစနစ်နှင့် ပေါင်းစပ်လျှင် အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်။ ခေတ်မီ ဘန်းကားများတွင် မျှော်မှန်းထားသည့် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားသည် အများအားဖြင့် ၄၀၀ဝတ်မှ ၈၀၀ဝတ်အထိ ဖြစ်သည်။ ၁၂ဗို့အား အေစီ ယူနစ်ကဲ့သို့သော DEFU R1 သည် ဒီစီ စွမ်းအားကို တိုက်ရိုက်သုံးသည့်အတွက် နေရောင်ခြင်းစွမ်းအားထုတ်လုပ်မှုနှင့် အကောင်အထည်ဖော်ရန် အကောင်းဆုံး ကိုက်ညီမှုရှိသည်။ နေရောင်ခြင်းအများဆုံးရှိသည့် အချိန်များတွင် နေရောင်ခြင်းပြားများမှ ထုတ်လုပ်သည့် စွမ်းအားဖြင့် အအေးစက်ကို တိုက်ရိုက်မောင်းနေသည့်အတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို တစ်ပါတည်း အားသွင်းနိုင်သည်။ ဤသို့ဖြင့် မြေပြင်မှ စွမ်းအားရယူရန် မလိုသည့် အအေးစက်စနစ်ကို ဖန်တီးပေးပြီး နေရောင်ခြင်းများသည့် ရာသီဥတုတွင် အကြာကြာ မြေပြင်မှ စွမ်းအားရယူခြင်းမရှိဘဲ နေထိုင်နိုင်သည်။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်မှုနှင့် လေဝင်လေထွက်အက်ပ်လ်

၁၂ဗို့အား ဒီစီ စနစ်မှ အကောင်းဆုံးအကျိုးကျေးဇူးရရှိရန် ပရော်ဖက်ရှင်နယ် တပ်ဆင်သူများက အောက်ပါအတိုင်း အက်ပ်လ်ပေးထားသည်။

ကောင်းသည့် ကြေးနီကြိုးများကို အသုံးပြုခြင်း

• ဘက်ထရီဘက်ခ်နှင့် အအေးစက်ကြားတွင် ဗို့အားကျဆင်းမှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် အထူကြိုးများ (ဥပမါ - ၂အေဒабလျူဂေး၊ ၀အေဒဘလျူဂေး) ကို အသုံးပြုခြင်း

ကောင်းသည့် ကုန်းစီမှုနေရာချထားမှု

• အပိုင်းခွဲစနစ်များတွင် အပြင်ဘက်ယူနစ်အတွက် လေဝင်လေထွက်အတွက် အနည်းဆုံး ၃၀စင်တီမီတာ အကွာအဝေးရှိရန်

အတွင်းပိုင်း အအေးခံမှု -

• ၁၂ ဗို့အက်စီ စနစ်ကို အရည်အသွေးမြင့် Thinsulate သို့မဟုတ် Havelock Wool အအေးခံပစ္စည်းများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် စနစ်ပေါ်တွင် အပူဖိအားကို လျှော့ချပေးခြင်း။

လစ်သီယမ်အတွက် အသင့်ဖြစ်ပါသည် - အကောင်းဆုံး ကိုက်ညီမှု

ခေတ်မှီ နေမှုပုံစံရှိသူများသည် လစ်သီယမ် သ iron phosphate (LiFePO4) ဘက်ထရီများကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ၁၂ ဗို့ဒီစီ ရပ်နေစဉ် အအေးခံစနစ်များကို လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၏ ပုံမှန် အကုန်သုံးမှု အားသာချက်များကို ကောင်းစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤစနစ်များတွင် အောက်ပါအတိုင်း အင်္ဂါရပ်များ ပါဝင်လေ့ရှိသည် - ဗို့အားနိမ့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရေး (LVP) ချိန်ညှိနိုင်သော အနက်အများဆုံး အနက်အထိ အလုပ်လုပ်ပေးပြီး ဘက်ထရီများ အပ်နေသည့် အချိန်တွင် အအေးခံစနစ်ကို အလုပ်လုပ်မောင်းထုတ်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ ဤသို့ဖြင့် စျေးကောင်းသော ဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ ဘက်ထရီ ၁၀၀Ah အတွက် စျေးနှုန်းသည် ၁၀၀၀ ဒေါ်လာ အထက်ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆုံးသတ်

ခေတ်မှီ နေမှုပုံစံရှိသူများအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်သည် လွတ်လပ်မှု၏ အရေးကြီးသော အရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ ၁၂ ဗို့ဒီစီ အင်ဗာတာမပါသော အအေးခံစနစ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် ကားအတွင်းတွင် နေထိုင်သူများသည် သဘောကျရာ သဘောကျရာ နေရာများတွင် ပိုမိုကြာရှည်စွာ နေနိုင်ပြီး အသံများမပါသော ညများကို ခံစားနိုင်ပါသည်။ ထို့အပါအဝင် နေရောင်ခြင်းမှ ရရှိသော စွမ်းအင်နှင့် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို အကောင်းဆုံး အသုံးချနိုင်ပါသည်။ အမှန်တကယ် လွတ်လပ်မှုကို ရှာဖွေနေသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မောင်းနှင်နိုင်သော စနစ်များအတွက် ဤသည်မှာ အကောင်းဆုံး အဆင့်မြင့်မှုဖြစ်သည်။