ເຄື່ອງຫຼຸດອຸນຫະພູມ RV ຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼັງຄາ ໂດຍໃຊ້ເปลືອກເຫຼັກ ຮຸ່ນ 980 ແລະ 990 (ເປີດເທົ່ານັ້ນ)

ເຄື່ອງໄຫຼ້ນ້ຳທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ (rooftop evaporators) ຮຸ່ນ 980 ແລະ 990 ທີ່ມີໂຄງສ້າງເປືອກເຫຼັກ ໃຊ້ການຈັດຕັ້ງທີ່ມາດຕະຖານແລະເປັນເອກະລາດ, ມີການຈັບຄູ່ອຸປະກອນຮາງວາງທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປະກອບແບບມີດວງ (modular assembly) ແລະ ເລືອກໃຊ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ. ທຸກໆການຕັ້ງຄ່າຖືກອອກແບບເປັນພິເສດສຳລັບສະຖານະການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບຢຸດພັກຢູ່ໃນລົດ RV, ມີຄ່າທີ່ເสถຍນ ແລະ ເຊື່ອຖືໄດ້:
1. ວັດສະດຸເປືອກ

ເປືອກເຫຼັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ໜາ, ປະກອບດ້ວຍການຂຶ້ນຮູບດ້ວຍການຕີຂຶ້ນ (stamping) ເປັນເອກະລາດ, ມີຄຸນສົມບັດຕ້ານການເກີດຊີ້ນເຫຼັກ, ຕ້ານການກັດກາຍ, ຕ້ານການດັດແປງຈາກການຕີ ແລະ ຕ້ານການກົດ
2. ໂຄງສ້າງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ

ໂຄງສ້າງເຄື່ອງໄຫຼ້ນ້ຳທີ່ມີປີກ (finned tube evaporator) ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ເຂດທີ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ສາມາດລົບຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ສະໜອງການເຢັນທີ່ເສຖຽນ
3. ຫົວໃຈຂອງເຄື່ອງໄຫຼ້ນ້ຳ (Evaporator Core)

ເລືອກໃຊ້ໄດ້ທັງຫົວໃຈທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ ຫຼື ອາລູມີເນີ້ມທັງໝົດ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ເປັນເອກະສານ ແລະ ການໃຊ້ງານໜັກໆຢ່າງຕໍ່เนື່ອງໃນໄລຍະຍາວ
4. ຊຸດມໍເຕີ

ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງມໍເຕີສອງຕົວ, ມໍເຕີບໍ່ຕ້ອງເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາ (maintenance-free brushless motor) ແລະ ມໍເຕີສອງຕົວທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ປະກອບດ້ວຍແທ່ງທອງແຈ້ງທັງໝົດ, ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນເວລາຍາວ ແລະ ພາບການໃຊ້ງານໜັກ
5. ຮູບແບບການຄວບຄຸມ

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດິຈິຕອລ໌ເອເລັກໂທຣນິກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການດຳເນີນງານງ່າຍດາຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ
6. ການປັບຄວາມໄວຂອງລົມ

ຄວາມໄວຂອງລົມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ 3 ລະດັບ (ຕ່ຳ / ປານກາງ / ສູງ), ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມປະລິມານລົມໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນ
7. ອຸປະກອນຊ່ວຍ

ຕິດຕັ້ງວາວຂະຫຍາຍ H-type ມາດຕະຖານ 1.2T ເພື່ອຄວບຄຸມການລົ້ນຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ
8. ຮູບແບບໂຄງສ້າງ

ໂຄງສ້າງເທິງຫຼັງຄາທີ່ບໍ່ສູງເກີນໄປ ແລະ ບໍ່ເປັນເອກະລາດ, ມີຮູທີ່ເປັນມາດຕະຖານສຳລັບການຕິດຕັ້ງໄວ້ລ່ວງໆ, ມີລະບົບກັນນ້ຳແລະລະບົບລະບາຍນ້ຳສອງຊັ້ນທີ່ຕິດຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນ, ຕິດຕັ້ງໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມເຕີມ

1 ໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແຫນ້ນປຶກ ແລະ ບໍ່ເສຍຮູບ
ມີໂຄງສ້າງເປືອກເຫຼັກທີ່ໜາແລະບໍລິສຸດຢູ່ໃນຕົວ, ເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳເຫຼົ້າເຫຼົ່ານີ້ຈຶ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການເບິ່ງເບາ, ການແ cracks, ແລະ ການເຖົ້າຊ້າທີ່ມັກເກີດຂຶ້ນກັບຮູບແບບເປືອກພາສຕິກ. ມັນສາມາດຮັບມືກັບການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບເປັນເວລາດົນ, ການສຳຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ການກັດກາຍຈາກລົມແລະຝົນ, ມີຄວາມຕ້ານທານການອັດແລະການດັດແປງໄດ້ຢ່າງດີເລີດ. ຄວາມສະເໝີພາບຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຮັບປະກັນວ່າຈະບໍ່ເກີດການເບິ່ງເບາຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານຢ່າງຫັ້ນແຮງເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີຕໍ່ສະພາບທາງການຈັດຕັ້ງທີ່ຮຸນແຮງທັງໝົດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທີ່ສາທາລະນະ.
2 ຮູບແບບການອອກແບບທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ, ບໍ່ມີຂອບເຂດຈຳກັດຕໍ່ຄວາມສູງຂອງລົດ
ທັງສອງຮູບແບບນີ້ນຳໃຊ້ຮູບແບບກາຍເປືອກທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ລຽບລ້ອຍ, ມີຄວາມສູງໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ຕ່ຳເປັນຢ່າງຍິ່ງ ເຊິ່ງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສູງເກີນໄປຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງທີ່ສ່ວນເທິງຂອງລົດ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີເລີດກັບລົດ RV ທີ່ມີຄວາມສູງຕ່ຳ, ລົດຄຳເປີ, ແລະ ລົດທີ່ຖືກດັດແປງທີ່ມີພື້ນທີ່ໃນການຕິດຕັ້ງຈຳກັດ, ໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍຶດເອົາພື້ນທີ່ກິດຈະກຳພາຍໃນລົດ, ຮັກສາຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານຂອງພາຍໃນລົດໄວ້.
3 ການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ການເຢັນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນການໃຊ້ງານໜັກ
ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງແລ້ວ ໂດຍໃຊ້ທໍ່ທີ່ມີແຂວນ (finned tube) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂດທີ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນກວ້າງຂຶ້ນ ແລະມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນສາມາດໃຫ້ການເຢັນຢ່າງໄວວ່າໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະຮັກສາການເຢັນທີ່ສະຖຽນຕົວໂດຍບໍ່ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນຈະເຮັດວຽກຕໍ່เนື່ອງເປັນເວລາດົນ. ການອອກແບບທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ດີຂຶ້ນຊ່ວຍຫຼຸດການຕ້ານທາງຂອງລົມ ເພີ່ມປະລິມານອາກາດທີ່ລົມວຽນ ແລະບັນລຸການເຢັນທີ່ເທົ່າທຽມກັນໃນທິດທາງທັງສາມມິຕິພາຍໃນລົດ.
4 ມີຄວາມຕ້ານນ້ຳດີເລີດ ແລະລະບົບໄຫຼນ້ຳທີ່ດີເລີດ, ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຮັ່ວ
ໃຊ້ໂຄງສ້າງການປິດຜົນທີ່ກັນນ້ຳແບບບູລິມະພາບ ແລະໂຄງສ້າງການໄຫຼນ້ຳສອງຊັ້ນທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ດີຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງລະເຫີດນ້ຳທີ່ເກີດຂຶ້ນຖືກໄຫຼອອກໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ເຖິງແມ່ນຈະຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ເລືອນ ຫຼື ຈອດລົດໃນທີ່ທີ່ເອີ້ງເອີນ, ຈຶ່ງປ້ອງກັນການສັ່ງເກັບນ້ຳ ແລະການຮັ່ວໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ການອອກແບບການປິດຜົນກັນນ້ຳພາຍໃນ ປ້ອງກັນມໍເຕີ ແລະ ລະບົບວົງຈອນຈາກຄວາມຊື້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ປອດໄພ ແລະ ສະຖຽນຕົວໃນໄລຍະຍາວ.
5 ຕິດຕັ້ງງ່າຍ ແລະເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບລົດຫຼາຍຮຸ່ນ
ດ້ວຍຮູທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາທີ່ຖືກຈັດສຳລັບໄວ້ແລ້ວ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນສາກົນ, ເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳ (evaporators) ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍວິທີການ 'ເສີບເຂົ້າ-ໃຊ້ໄດ້ທັນທີ' ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນແປງລະບົບທໍ່ຢ່າງສັບສົນ. ມັນມີຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ສູງກັບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງລົດ RV ທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປ, ເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການປ່ຽນແທນໃນປະຈຳວັນເປັນໄປຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານ.

1. ລົດ RV ທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຍາວ: ເໝາະສົມຢ່າງຍິ່ງສຳລັບລົດ RV ຂະໜາດເຕັມ, ລົດກະເປົາທີ່ຍາວ, ແລະ ລົດກະເປົາທີ່ຖືກດັດແປງເປັນລົດຟຸ່ງຊັນທີ່ມີພື້ນທີ່ໃນລົດກວ້າງຂວາງ
2. ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເດີນທາງໄລຍະທາງຍາວ ແລະ ລົດເປີດທີ່ໃຊ້ເປັນລົດກະເປົາ: ເໝາະສຳລັບການເຢັນຫ້ອງຂັບຂອງລົດເມື່ອຈອດຢູ່, ແລະ ສາມາດໃຫ້ການເຢັນຢູ່ໃນສະຖານະການພັກຜ່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງ ໃນระหวາງການຂົນສົ່ງທີ່ມີໄລຍະທາງຍາວ
3. ລົດທີ່ໃຊ້ເຮັດວຽກໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີກັບລົດທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງ, ລົດກู้ໄພ, ແລະ ລົດທີ່ໃຊ້ເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ມີອາກາດແຫ້ງແລ້ງ, ອຸນຫະພູມສູງ ຫຼື ຊຸ່ມຊື້ນ
4. ການຕັ້ງແຄມໄກ້ນອອກແບບຢູ່ຕາມທຳມະຊາດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງ: ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຕັ້ງແຄມທົ່ວທັງປີ, ການຢູ່ອາໄສໄກ້ນອອກແບບໃນຊ່ວງໜ້າຮ້ອນ ແລະ ການເຢັນລົດເມື່ອຈອດຢູ່ເປັນເວລາດົນ