Évaporateur réfrigérant pour toit de VR à coque en fer, évaporateur robuste dédié au refroidissement uniquement, évaporateur à coque en fer modèle 980, évaporateur à coque en fer modèle 990, évaporateur pour climatisation stationnaire de VR, évaporateur surélevé bas profil pour toit. Les évaporateurs surélevés à coque en fer modèles 980 et 990 sont des évaporateurs professionnels robustes, dédiés exclusivement au refroidissement, spécialement conçus pour les VR, les fourgons aménagés et les véhicules de loisirs modifiés. Améliorés grâce à une structure intégrée haute résistance en fer, remplaçant les coques plastiques traditionnelles, ils offrent une excellente résistance à la compression, aux chocs et au vieillissement. Optimisés pour une installation sur toits bas et un fonctionnement extérieur exigeant sous forte charge, ces deux modèles constituent une gamme complète de performances, allant d’un refroidissement renforcé robuste à un refroidissement haut de gamme ultra-puissant, servant ainsi de pièces centrales haut de gamme, tant comme équipement d’origine que comme pièces de rechange pour les systèmes de climatisation stationnaire sur toit de VR.
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Lieu d'origine |
Chine |
| Nom de marque | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
| Certification | CE/EMC/MSDS |
Quantité minimale de commande |
10 PCS/SETS |
| Prix | Négociable |
| Délai de livraison | 15 à 20 jours ouvrables |
Conditions de paiement |
30 % du montant total comme acompte, le solde avant l'expédition |
| Capacité d'approvisionnement | 10 000 ensembles par mois |
Les évaporateurs sur toit à enveloppe en fer des modèles 980 et 990 adoptent des configurations standardisées et unifiées, avec une compatibilité matérielle complète et normalisée, permettant un assemblage modulaire et une sélection souple. Toutes les configurations sont spécifiquement conçues pour les scénarios de climatisation lors du stationnement de véhicules récréatifs (RV), avec des paramètres stables et fiables :
1. Matériau du boîtier
Enveloppe en fer intégrée haute résistance et épaissie, formée par emboutissage intégral, offrant des propriétés antirouille, anticorrosion, résistantes aux chocs et à la compression
2. Structure d’échange thermique
Structure d’évaporateur à ailettes et tubes haute efficacité, avec surface d’échange thermique agrandie, dissipation thermique rapide et débit de refroidissement stable
3. Cœur d’évaporateur
Cœur en aluminium ou en cuivre massif en option, répondant aux besoins d’utilisation économique ainsi qu’à ceux d’une utilisation intensive et durable à long terme
4. Ensemble moteur
Configuration moteur double en option : moteur sans balais exempt d’entretien et moteur double à haut rendement en cuivre pur, adaptés à un fonctionnement continu prolongé sous forte charge
5. Mode de commande
Contrôle électronique numérique précis de la température, permettant un réglage précis de la température et une opération simple et pratique
6. Réglage de la vitesse du vent
Vitesse du vent réglable sur 3 niveaux (faible / moyenne / forte), assurant une régulation flexible du débit d’air
7. Configuration auxiliaire
Équipé d’une vanne d’expansion standard de type H, 1,2 T, pour un contrôle précis du débit de fluide frigorigène
8. Configuration structurelle
Structure intégrée sur toit à faible hauteur, avec trous de fixation standard prévus, système étanche intégré à double évacuation, installation « brancher-et-utiliser »
1. Coque en fer renforcée, extrêmement durable et résistante à la déformation
Dotés d'une structure intégrée de coque en fer épaissie, ces évaporateurs évitent efficacement les problèmes de déformation, de fissuration et de vieillissement courants sur les modèles à coque en plastique. Ils résistent aux conditions de conduite cahoteuse prolongée, à l'exposition à des températures élevées ainsi qu'à l'érosion par le vent et la pluie, avec une résistance exceptionnelle à la compression et aux chocs. Leur stabilité structurelle garantit l'absence de déformation même après une utilisation intensive prolongée, ce qui prolonge considérablement la durée de vie de l'équipement et permet son adaptation à toutes les conditions routières extérieures sévères.
2. Conception ultra-plaie : aucune restriction concernant la hauteur du véhicule
Les deux modèles adoptent une carrosserie profilée et basse, avec une hauteur d'installation ultra-faible qui ne provoque pas de dépassement de la hauteur maximale autorisée du véhicule après montage sur le toit. Ils s'intègrent parfaitement aux véhicules récréatifs à toit bas, aux fourgons aménagés et aux véhicules modifiés disposant d'un espace limité pour l'installation, sans empiéter sur l'espace intérieur dédié aux activités, préservant ainsi l'esthétique et la praticité de l'habitacle.
3. Échange thermique haute performance, refroidissement stable en charge lourde
Équipés d'une structure améliorée d'échangeur de chaleur à tubes ailetés, les évaporateurs présentent une surface d'échange thermique agrandie et un rendement élevé. Ils assurent un refroidissement rapide dans des environnements à haute température et maintiennent une réfrigération stable sans dégradation des performances lors d'un fonctionnement continu prolongé. La conduite d'air optimisée réduit la résistance au vent, augmente le volume d'air circulant et permet un refroidissement tridimensionnel uniforme à l'intérieur du véhicule.
4 Excellente étanchéité et évacuation de l'eau : aucun risque de fuite
Grâce à un système d'étanchéité intégré contre l'eau et à une structure double d'évacuation optimisée, les évaporateurs évacuent rapidement l'eau condensée, même lors de conduite sur des routes accidentées ou de stationnement en pente, éliminant totalement l'accumulation d'eau et les fuites. La conception interne étanche protège les moteurs et les circuits contre les dommages causés par l'humidité, garantissant un fonctionnement sûr et stable à long terme.
5 Installation facile et large compatibilité
Grâce à des trous de fixation standard réservés sur le toit et à des interfaces universelles, les évaporateurs permettent une installation rapide « brancher-et-utiliser », sans nécessiter de modifications complexes des canalisations. Ils sont hautement compatibles avec les climatiseurs de toit pour véhicules récréatifs (VR) les plus répandus, ce qui facilite l’entretien quotidien et le remplacement, tout en économisant du temps et des coûts de main-d’œuvre.
1. VR grands et allongés : Parfait pour les VR de taille complète, les campers allongés et les caravanes de luxe modifiées disposant d’un grand espace intérieur
2. Camions de fret longue distance et semi-remorques : Adapté au refroidissement du poste de conduite des camions à l’arrêt, assurant un refroidissement de repos ininterrompu pendant 24 heures lors du transport longue distance
3. Véhicules opérant en extérieur dans des zones à haute température : Adapté aux véhicules de génie civil, aux véhicules de secours et aux véhicules de travail sur site fonctionnant dans les déserts, les zones à forte chaleur et les régions humides
4. Camping intensif en extérieur : Répond aux besoins de camping toute l’année, de résidence estivale en extérieur par fortes chaleurs et de refroidissement en stationnement prolongé