climatiseur de toit pour camion en stationnement, 12 V/24 V | Léger, 25 kg, compresseur spiral-SR8

1. Configuration compresseur à spirale et moteur à balais
Équipé d’un compresseur à spirale à haute stabilité et d’un système éprouvé de moteur à balais, cet équipement fonctionne avec une faible vibration et une forte stabilité opérationnelle. La structure mécanique est optimisée pour s’adapter aux conditions de route accidentée et aux scénarios de fonctionnement continu sur de longues périodes. Avec un taux de défaillance faible et une grande robustesse, cette configuration répond aux besoins d’utilisation fréquente et prolongée des véhicules commerciaux et réduit la pression liée à la maintenance quotidienne.

2. Évaporateur en cuivre et condenseur en aluminium
Il adopte une combinaison scientifique d’échange thermique composée d’un évaporateur en cuivre et d’un condenseur en aluminium. L’évaporateur en cuivre offre une excellente conductivité thermique, accélérant l’absorption de chaleur à l’intérieur du véhicule et améliorant la rapidité de la réponse au refroidissement. Le condenseur en aluminium se distingue par son caractère léger et ses bonnes performances de dissipation thermique, ainsi que par une résistance exceptionnelle aux hautes températures et à la corrosion par la poussière. La structure associée assure un effet d’échange thermique efficace et stable dans divers environnements de conduite complexes.

3. Ventilateurs d’évaporateur doubles et options de couleur
Deux ventilateurs d’évaporateur intégrés génèrent à l’intérieur de l’habitacle un flux d’air circulant efficace, assurant une répartition uniforme de l’air sortant et éliminant les zones mortes de refroidissement. Le produit est disponible en deux couleurs classiques pour la carrosserie : rouge et blanc, ce qui permet de s’harmoniser avec différents styles extérieurs de véhicules, répondant ainsi aux besoins personnalisés d’adéquation esthétique des flottes et des utilisateurs individuels.

4. Structure intégrée ultra-légère de 25 kg
L'ensemble de la machine adopte une conception structurelle allégée optimisée, avec un poids net de seulement 25 kg. Cela réduit efficacement la pression exercée sur le toit, évite un gain de poids excessif sur la carrosserie du véhicule et n'a aucun impact négatif sur la conduite du véhicule ni sur sa consommation de carburant. La structure compacte et intégrée du toit simplifie les procédures d'installation, s'adapte à la plupart des dimensions standard de toits de véhicules et permet un montage et un démontage rapides selon les différents modèles de véhicules.

1. Puissance adaptée et rendement de refroidissement élevé
Les deux versions en tension adoptent une adaptation ciblée entre puissance et refroidissement afin d'assurer un fonctionnement économe en énergie et performant. Le modèle 12 V fonctionne dans une plage de puissance nominale de 300 à 750 W et fournit une capacité de refroidissement de 1800 à 2000 W, ce qui le rend adapté aux habitacles de véhicules de petite et moyenne taille. La version 24 V délivre une capacité de refroidissement de 2000 à 2600 W avec une puissance nominale de 500 à 750 W, offrant ainsi des performances de refroidissement renforcées pour les cabines de gros camions tout en maintenant une charge électrique faible.
2. Fonctionnement confortable et silencieux
Grâce à l'absorption globale des chocs structuraux et à l'optimisation de l'équilibre du ventilateur, le bruit de fonctionnement de l'appareil est stablement maintenu entre 50 et 60 dB. L’unité réduit efficacement les vibrations mécaniques et le bruit du flux d’air pendant le fonctionnement, évitant ainsi toute interférence sonore désagréable, et crée un environnement de repos calme et confortable pour les conducteurs lors de transports sur de longues distances et de stationnements nocturnes.

3. Commande intelligente et précise de la température
Prend en charge une plage de température réglable de 16 °C à 30 °C, ce qui permet une régulation précise et souple de la température. L’utilisateur peut ajuster la température intérieure en fonction des variations de la température ambiante et de ses habitudes personnelles de confort. Le système intelligent de régulation de la température stabilise automatiquement la température réglée, évite les démarrages et arrêts fréquents de l’unité et réduit efficacement la consommation d’énergie superflue.

1. Camions couchettes pour les longs trajets
2. Véhicules récréatifs (RV) pour les voyages en extérieur
3. Fourgons aménagés pour le camping
4. Camionnettes légères pour la distribution urbaine
5. Fourgons passagers pour le transport de personnes