ໜ້າຫຼັກ > ຜະລິດຕະພັນ > ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງຂັ້ວຫຼັງ > ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼັງຄາ 12 V / 24 V - SR4
ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງທີ່ຫຼັງຄານີ້ ສຳລັບການຈອດລົດ ມີແຮງດັນ 12V/24V DC ຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດບັນທຸກ, ລົດ RV, ລົດເມນ້ຳ, ແລະ ລົດກໍ່ສ້າງ. ມີຄຸນສົມບັດເປັນຄອມເປີເຕີເລືອນ (scroll compressor) ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມີຕົວເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງມໍເຕີທີ່ມີແບຣັດ (brushed) ຫຼື ບໍ່ມີແບຣັດ (brush-less), ເຊິ່ງເຄື່ອງນີ້ສາມາດສະໜອງການລົມທີ່ສະເໝືອນກັນ ແລະ ມີສຽງດັງຕ່ຳ ໂດຍມີຂະໜາດທີ່ມາດຕະຖານ. ມັນໃຊ້ລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳທີ່ເຮັດຈາກທອງໝອງ ແລະ ເຄື່ອງຢືດຕົວທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມ, ຮ່ວມກັບທ່ອງອາກາດທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວອັດຕະໂນມັດ (auto-swing) ແລະ ແສງ LED ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ. ມີວາວສີ່ທາງ (four-way valve) ທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນທຸກໆເວລາຂອງປີ ສຳລັບການຈອດລົດເພື່ອການຄ້າ.
| ສະຖານທີ່ມາ | ຈີນ |
| ຊື່ຍີ່ຫໍ້ | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
| ໝາຍເລກຮຸ່ນ | SR4 |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | CE/EMC/MSDS |
| ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ | 10 PCS/SETS |
| ລາຄາ | ສາມາດປັບປຸງໄດ້ |
| ລາຍລະອຽດການຫໍ່ຫຸ້ມ | 85*80*31 ຊມ; 26.5 ກິໂລກຣາມ |
| ເວລາຈັດສົ່ງ | 15-20 ວັນທຳການ |
| ເງື່ອນໄຂການຈ່າຍເງິນ | 30% ຂອງຈຳນວນທັງໝົດເປັນການຈ່າຍລ່ວງໜ້າ, ຈ່າຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອກ່ອນຈັດສົ່ງ |
| ທີ່ມີສາມາດສະລັບ | 10,000 ຊຸດຕໍ່ເດືອນ |
1. ຄອມເປີເຕີສະກຣູ້ວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີຂະໜາດນ້ອຍ
ຫນ່ວຍນີ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄອມເປີເຕີສະກຣູ້ວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະມີຂະໜາດນ້ອຍ, ມີຂະໜາດ 480*340 ມມ. ເມື່ອທຽບໃສ່ຄອມເປີເຕີທີ່ໃຊ້ງານທົ່ວໄປ, ລະບົບສະກຣູ້ວນີ້ເຮັດວຽກດ້ວຍການສັ່ນໄຫວທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ສູນເສຍພະລັງງານຈັກກະລະຍານໆທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຂະໜາດທີ່ນ້ອຍຂອງມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ໃຊ້ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາລົດ ແລະ ສາມາດເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບແຜນຜັງຫຼັງຄາລົດເກືອບທັງໝົດ. ມັນສາມາດເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນນານໂດຍບໍ່ມີການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບ, ແລະ ສະເໜີການເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ມີຄວາມສົມ່ຳເສີມໃນເວລາຈອດລົດເປັນເວລາດົນນານ.
2. ມໍເຕີເລືອກໄດ້ສຳລັບຄອມເປີເຕີ ແລະ ພັນເວີເຢັນ
ທັງຄອມເປຣສເຊີ ແລະ ພັນເວີ ຂອງເຄື່ອງຫຼຸດອຸນຫະພູມ ສາມາດໃຊ້ມໍເຕີທີ່ມີແບຣືດ (brushed) ຫຼື ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແບຣືດ (brush-less) ໄດ້ ເພື່ອປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບທຸລະກິດທີ່ມີງົບປະມານຕ່າງໆ ແລະ ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມໍເຕີທີ່ມີແບຣືດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງດີ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນດ້ານຕົ້ນທຶນ ສຳລັບຄວາມຕ້ອງການການເຢັນປົກກະຕິໃນແຕ່ລະມື້. ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແບຣືດຈະກຳຈັດການເສຍດສ້າງຈາກແບຣືດກາບອອນ (carbon brush) ອອກໄປ ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນຫຼຸດລົງ, ລຸດລົງໃນການເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງກົລະກິດ ແລະ ລຸດລົງໃນຄວາມຖີ່ທີ່ຕ້ອງເຮັດການບໍາລຸງຮັກສາ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບທີ່ສະເໝືອນກັນ ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ງານຢ່າງເລື້ອຍໆ ແລະ ໃນເວລາທີ່ຍາວນານ.
3. ລະບົບການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທີ່ປັບປຸງແລ້ວດ້ວຍທອງແດງ ແລະ ອາລູມີເນີ້ມ
SR7 ນຳໃຊ້ລະບົບແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນລະດັບສູງທີ່ມີປະສິດທິພາບ ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຫຼອດໄອນ້ຳທີ່ເຮັດຈາກທອງດຳ ແລະ ເຄື່ອງຢຸດໄອນ້ຳທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນຍ. ເຄື່ອງຫຼອດໄອນ້ຳມີຂະໜາດມາດຕະຖານ 600*340 ມີລີເມີເຕີ. ທອງດຳມີຄຸນສົມບັດໃນການນຳສົ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ ເຮັດໃຫ້ດູດຊຶມຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງໄວວາ ແລະ ເຢັນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ເຄື່ອງຢຸດໄອນ້ຳທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນຍທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການແຜ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີຕໍ່ການກັດກິນ ແລະ ອຸນຫະພູມສູງ. ການປະສົມປະສານກັນຂອງໂຄງສ້າງນີ້ຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ຄົງທີ່ໃນສະພາບແวดລ້ອມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນ ຮ້ອນ ແລະ ມີການສັ່ນໄຫວສູງ ແລະ ປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງປະສິດທິພາບການເຢັນ.
4. ການຈັດຕັ້ງຄຸນສົມບັດທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ມະນຸດ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າການເຮັດຮ້ອນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນມິດຕໍ່ຜູ້ໃຊ້ເປັນຫຼັກ, SR7 ມາພ້ອມດ້ວຍລະບົບອອກລົມອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້ອັດຕະໂນມັດເພື່ອໃຫ້ການລົມໄຫຼວຽນໄປທົ່ວທຸກມຸມຂອງຫ້ອງໂດຍສານຢ່າງທົ່ວເຖິງ. ແສງ LED ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນໃຫ້ແສງສະຫວ່າງເ ergonomically ສຳລັບການໃຊ້ງານພາຍໃນ. ພ້ອມດ້ວຍວາວສີ່ທາງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປ່ຽນທິດທາງຂອງການລົມໄຫຼຂອງຕົວຢາເຄືອນ (refrigerant) ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ການອອກແບບນີ້ສຳລັບການເຢັນ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມການປ່ຽນແປງຂອງລະດູ ແລະ ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນທຸກສະພາບອາກາດ.
1. ພະລັງງານທີ່ຄົງທີ່ແບ່ງຂັ້ນຕາມລະດັບ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຢັນທີ່ມາດຕະຖານ
ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບຂອງຄ່າຄວາມດັນສະຫຼຸບໃຫ້ຜົນການເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານ ແລະ ມີຄວາມສົມດຸນດີ. ຮຸ່ນ 12V: ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ 200-660W, ຄວາມສາມາດໃນການເຢັນ 1600W, ໃຫ້ການເຢັນທີ່ປະຢັດພະລັງງານໃນສະພາບການທີ່ເຄື່ອງເຮັດວຽກໜັກຕ່ຳ ເໝາະສຳລັບຫ້ອງຂັບຂອງລົດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງ. ຮຸ່ນ 24V: ພະລັງງານທີ່ກຳນົດໄວ້ 200-800W, ຄວາມສາມາດໃນການເຢັນ 1800W, ໃຫ້ຜົນການເຢັນທີ່ຄົງທີ່ສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ລົດວິສະວະກຳຂະໜາດໃຫຍ່. ທັງສອງຮຸ່ນສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງດ້ວຍພະລັງງານຈາກແບດເຕີຣີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດເຄື່ອງເຮັດວຽກ (idling-free)
2. ປັບຄວາມໄຫຼ່ວຽນຂອງອາກາດໄດ້ໃນຂອບເຂດກວ້າງ
ຫນ່ວຍນີ້ມີການປັບອັດຕາການລົມທີ່ເຂົ້າ-ອອກໄດ້ ຈາກ 200 ເຖິງ 400 ລູກບາສູກ/ຊົ່ວໂມງ (m³/h) ໂດຍການປັບຄວາມໄວ້ຂອງການລົມໃຫ້ເໝາະສົມກັບສະຖານະການເຢັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ການລົມທີ່ຕ່ຳຈະຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງຂັບຂີ່ໃຫ້ຄົງທີ່ ໂດຍການບໍລິໂພກພະລັງງານໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆໆ......
3. ການເຮັດວຽກທີ່ເງິຍບໍ່ມີສຽງແລະສະບາຍ
ໂຄງສ້າງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ການປັບສົມດຸນໄດນາມິກສຳລັບຄອມເປີເຕີ ແລະ ພັນເວີ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນ, ການເສຍດສ້າງ ແລະ ສຽງລົມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ສຽງທັງໝົດໃນເວລາເຮັດວຽກຖືກຮັກສາໄວ້ທີ່ 50-60 ເດຊີເບວ (dB) ການເຮັດວຽກທີ່ເລືອນລົ້ນ ແລະ ເງິຍບໍ່ມີສຽງຈະຫຼຸດຜ່ອນການຮີບຮ້ອນດ້ານສຽງໃນເວລາຈອດລົດພັກຜ່ອນ ເຮັດໃຫ້ສະພາບແວດລ້ອມໃນຫ້ອງຂັບຂີ່ມີຄວາມສະບາຍ ແລະ ສະຫງົບສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການຂົນສົ່ງທາງໄກ ແລະ ການຈອດພັກຂ້າມຄືນ
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 12V | 24V | 48-72v |
| ສະຖານທີ່ອຸ່ນ | 1800-2000W | 2000-2600W | 2000-2600W |
| ປັດຈຸບັນ | 50-80A | 35-50A | 17.5-25A |
| ພະລັງງານອັດຕາ | 200-800W | 200-800W | 200-800W |
| ລະດັບສຽງ | 50-62 dB | 50-62 dB | 50-62 dB |
| ສານເຮັດຄວາມເຢັນ | R134a, 300 ກຣາມ ເຕັມໄວ້ລ່ວງໜ້າ | R134a, 300 ກຣາມ ເຕັມໄວ້ລ່ວງໜ້າ | R134a, 300 ກຣາມ ເຕັມໄວ້ລ່ວງໜ້າ |
| ຂະໜາດຂອງສ່ວນນອກ/ສ່ວນໃນ | 730*700*180 ມມ / 350*240*60 ມມ | 730*700*180 ມມ / 350*240*60 ມມ | 730*700*180 ມມ / 350*240*60 ມມ |
| ຂະໜາດແຜ່ນຕົບແຕ່ງ | 550*450 ມມ | 550*450 ມມ | 550*450 ມມ |
| ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງອັດ | 3000rpm | 3000rpm | 3000rpm |
| ເຄື່ອງປັບຄວາມຮ້ອນ | ອາລູມິເນີ້ມ, 480*340 ມມ | ອາລູມິເນີ້ມ, 480*340 ມມ | ອາລູມິເນີ້ມ, 480*340 ມມ |
| Evaporator | ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງ. ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງທີ່ມີຕົວກັ້ນອາກາດ. ເຫຼັກທອງ, 21 ຊິ້ນທໍ່, 600*340 ມມ | ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງ. ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງທີ່ມີຕົວກັ້ນອາກາດ. ເຫຼັກທອງ, 21 ຊິ້ນທໍ່, 600*340 ມມ | ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງ. ອາລູມີເນີ້ມ, ປັ້ມລະບົບອັດຕະໂນມັດສວິງສອງທິດທາງທີ່ມີຕົວກັ້ນອາກາດ. ເຫຼັກທອງ, 21 ຊິ້ນທໍ່, 600*340 ມມ |
| ທາດລະຫວັງຂອງໝູ່ແຫວນ | 300mm | 300mm | 300mm |
| ການຫໍ່ຫຸ້ມ | 85*80*31 ຊມ, 26.5 ກິໂລແກຼມ | 85*80*31 ຊມ, 26.5 ກິໂລແກຼມ | 85*80*31 ຊມ, 26.5 ກິໂລແກຼມ |
1. ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ
2. ລົດເປີດທ້າຍສຳລັບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
3. ລົດບໍລິການນ້ຳໜັກເບົາ
4. ລົດໃຊ້ສອງປະເພດ
5. ລົດບັນທຸກຜູ້โดยສານ ແລະ ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານປະເພດວັນ
EN
