ຂໍ້ດີຂອງລະບົບແບ່ງ: ການເພີ່ມພື້ນທີ່ໃນຕູ້ຫ້ອງຂອງລົດກະບະທີ່ປັບແຕ່ງ

ຂໍ້ດີຂອງລະບົບແບ່ງ: ການເພີ່ມພື້ນທີ່ໃນຕູ້ຫ້ອງຂອງລົດກະບະທີ່ປັບແຕ່ງ

ໃນໂລກຂອງການຂັບລົດບໍລິການທີ່ເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ ແລະ ການປັບປຸງລົດຕາມຄວາມຕ້ອງການ ພື້ນທີ່ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫ້ອງນອນທີ່ມີເພດານສູງ ລົດກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ຫຼື ລົດ RV ທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ທຸກໆນິ້ວສີ່ຫຼຽງຈະມີຄວາມສຳຄັນ. ສຳລັບການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງ ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາແບບດັ້ງເດີມບໍ່ໄດ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດສຳລັບການຈອດລົດແບບແຍກສ່ວນຂອງ DEFU ເຂົ້າມามີບົດບາດ.

ການເຂົ້າໃຈສະຖາປັດຕະຍາການຂອງລະບົບແຍກສ່ວນ

ຕ່າງຈາກຫົວເຄື່ອງປັບອາກາດແບບ monoblock ທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ໂດຍທີ່ເຄື່ອງອັດອາກາດ ເຄື່ອງລະອອນ ແລະ ເຄື່ອງລະເຫີຍນຢູ່ໃນເຄືອບຫຸ້ມດ້ານນອກເດີມໆ ລະບົບແຍກສ່ວນຈະແຍກສ່ວນອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ອອກຈາກກັນ. ເຄື່ອງລະອອນ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດມັກຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຜະນັງດ້ານຫຼັງຂອງຫ້ອງຂັບທີ່ຢູ່ດ້ານນອກ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງລະເຫີຍນທີ່ມີຮູບຮ່າງບາງໆຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງຂັບ ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຢູ່ເທິງເຄື່ອງຄອບເຄືອບດ້ານລຸ່ມຂອງແຖວຄວບຄຸມ ຫຼື ເທິງຜະນັງດ້ານໃນ.

ການຈັດຕັ້ງຮູບແບບນີ້ມີຂໍ້ດີທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບການອອກແບບຕາມຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ສຳລັບຫ້ອງຂັບລົດທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ.

ຂໍ້ດີຂໍ້ທີ່ 1: ການຮັກສາພື້ນທີ່ເທິງຫົວ ແລະ ຄວາມເປັນອາໂຣດີນາມິກ

ຫນ່ວຍງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຈະເພີ່ມຄວາມສູງໃຫ້ກັບລົດ. ສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ຂັບຂີ່ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມສູງຈຳກັດຕ່ຳ (ເຊັ່ນ: ສາຍທາງຈັດສົ່ງໃນເມືອງ ຫຼື ສະຖານທີ່ອຸດສາຫະກຳເກົ່າ) ຫຼື ສຳລັບຫ້ອງຂັບທີ່ມີຫຼັງຄາສູງແລ້ວທີ່ເຖິງຂອບເຂດຄວາມສູງທີ່ກົດໝາຍອະນຸຍາດ, ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫຼັງຄາຈະບໍ່ເປັນທາງເລືອກ.

ດ້ວຍການຍ້າຍຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ໄປຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ຜນັງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບແບ່ງສ່ວນ DEFU ສາມາດຮັກສາຄວາມສູງເດີມຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ການລົ້ນໄຫຼຂອງລົມ. ສິ່ງນີ້ອາດນຳໄປສູ່ການປະຢັດເຊື້ອເພິງທີ່ວັດແທກໄດ້ ແລະ ລົດລົມທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ໃນທາງດ່ວນຈະຫຼຸດລົງ.

ຂໍ້ດີຂໍ້ທີ 2: ຄວາມຫຼາກຫຼາຍສຳລັບຫ້ອງຂັບທີ່ປັບແຕ່ງ

ຫ້ອງຂັບລົດທີ່ປັບແຕ່ງມັກຈະມີຊ່ອງເປີດເທິງຫຼັງຄາ, ແຜ່ນດູດແສງຕາເວັນ, ຫຼື ຕູ້ເກັບຂອງທີ່ຕິດຕັ້ງເທິງຫຼັງຄາທີ່ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ເຊິ່ງຈະກິນເນື້ອທີ່ທີ່ໃຊ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດເທິງຫຼັງຄາຕາມປົກກະຕິ. ລະບົບແບ່ງສ່ວນ DEFU ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ "ບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກປົກກະຕິ".

ຜູ້ຈັດຈຳ່ຍທີ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານເຫັນວ່າລະບົບແບ່ງສ່ວນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກ:

ອິດສະຫຼະໃນການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ດ້ານໃນ:

• ເຄື່ອງລະເຫີຍນ້ຳດ້ານໃນມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຜູ້ຂັບຕ້ອງການການລົ້ນໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍບໍ່ຮີ້ນຂວາງຕູ້ເກັບຂອງ ຫຼື ເຕັ້ນນອນ.

ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ:

• ການຍ້າຍຫນ່ວຍຄອມເປີເຕີທີ່ໜັກລົງໄປໃຕ້ໃນຊືດເຄື່ອງຫຼືໃນຜະໜາງດ້ານຫຼັງຈະຊ່ວຍປັບປຸງຈຸດສູນກາງຂອງນ້ຳໜັກຂອງຢານດີຂຶ້ນເທື່ອລະຫ່າງຈາກການຈັດແຈງທີ່ມີນ້ຳໜັກຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ.

ຂໍ້ດີຂໍ້ທີ 3: ຄວາມສາມາດໃນການເຢັນທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບພື້ນທີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງ

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຢັນພາຍໃນບໍ່ຖືກຈຳກັດໂດຍຂະໜາດຂອງຮູເປີດທີ່ຫຼັງຄາ, ມັນມັກຈະສາມາດມີທາງລົມທີ່ຊີ້ທີ່ເປັນທຳມະຊາດຫຼາຍຂຶ້ນໄປຫາຜູ້ຂັບຂີ່. ລະບົບແບ່ງສ່ວນຂອງ DEFU ຖືກອຸປະກອນດ້ວຍຄອມເປີເຕີແບບສະກຣູ້ວທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ପັດลมທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ຊຶ່ງສາມາດສະໜອງພະລັງງານເຢັນໄດ້ເຖິງ 2800 ວັດ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫ້ອງນອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດກໍຈະບັນລຸອຸນຫະພູມທີ່ສະບາຍໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດກໍຕາມ.

ການສະໜັບສະໜູນດ້ານເຕັກນິກສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນ s

ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບແບ່ງສ່ວນຈະໃຫ້ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແທ້ໆ, ໂດຍເປັນພິເສດເຖິງເສັ້ນທໍ່ທີ່ເກັບກາດລະອອງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ. DEFU ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນແກ່ຜູ້ຈຳ່ຍຂອງພວກເຮົາດ້ວຍ:

ລະບົບທີ່ຖືກເຕີມກາດລະອອງໄວ້ລ່ວງໆ:

• ຫຼາຍໆ ອັນຂອງລະບົບແບ່ງສ່ວນຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບລະດັບກາດລະອອງທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂຶ້ນ.

ແຜນຜັງການຕິດຕັ້ງລາຍລະອຽດ:

• ພວກເຮົາໃຫ້ແຜນຜັງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ແບບສຳເລັດສຳລັບການຕິດຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕັ້ງທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຖືກເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຕົວເລືອກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້: 12V/24V

• ລະບົບແບ່ງຂອງພວກເຮົາມີໃຫ້ທັງສອງຮູບແບບຂອງຄວາມເຄີຍ (voltage) ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອຸປະກອນທຸກປະເພດ ຈາກເວີເວີນ້ຳເບົາ ຫາກັບເຄື່ອງຈັກຂຸດຄົ້ນທີ່ໃຊ້ງານໜັກ.

ເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຈຳ່ໆາຍເລືອກລະບົບແບ່ງ DEFU

ສຳລັບຜູ້ຈຳ່ໆາຍມືອາຊີບ, ລະບົບແບ່ງ DEFU ແມ່ນຜະລິດຕະພັນທີ່ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຕອບຮັບຄຳຂໍຂອງລູກຄ້າທີ່ມີການຈັດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນເອກະລັກ ເຊິ່ງລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາທົ່ວໄປບໍ່ສາມາດຮັບມືໄດ້. ມັນຂະຫຍາຍຂອບເຂດຕະຫຼາດຂອງທ່ານຈາກເຮືອບັນທຸກທີ່ໃຊ້ເດີນທາງໄກ ໄປຫາເຮືອບັນທຸກທີ່ໃຊ້ເປັນທີ່ຢູ່ອາໄສ (RV), ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກສຳລັບການສົ່ງເສີນທີ່ມີຄວາມເປັນພິເສດ.

ສະຫຼຸບ

ການຈັດການພື້ນທີ່ເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານຂອງລົດ. ລະບົບແບ່ງຂອງ DEFU ແມ່ນເປັນວິທີແກ້ໄຂການລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຮູບຮ່າງດີເດັ່ນຂອງລົດ ແລະ ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍສູງສຸດໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຢາກຍອມຖອນຄວາມເໝາະສົມຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນ.

ກາຍເປັນຜູ້ຈັດຈຳຫນ່າຍ

ທ່ານໃຫ້ບໍລິການຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດຕໍ່ລົດບໍ? ເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍຜູ້ຈຳ່ຍທົ່ວໂລກຂອງ DEFU ແລະ ນຳເອົາເຄື່ອງປັບອາກາດແບບແບ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກເຮົາໄປສະເໜີໃຫ້ລູກຄ້າຂອງທ່ານ. ເພີດເພີນໄປກັບຄວາມຊຳນິຊຳນາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມເໝາະສົມໃນການໃຊ້ງານທີ່ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳຂອງພວກເຮົາ.

[ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມເຄືອຂ່າຍ DEFU]