ໂດຍ DEFU ປະສິດທິພາບສູງ 12V 24V ສຳລັບລົດໄຖນາ ແລະ ລົດກະບະແຄບເທິງຄານ SR6

ສຳຜັດກັບຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະນະທີ່ພັກຢູ່ກັບ DEFU ຊີຣີສ໌ SR6 - ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຂະນະຈອດລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ແບັດເຕີຣີສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຫ້ອງນອນ, ລົດພັກຕາມລົດ, ລົດຄາຣາວານ ແລະ ລົດແທ໊ງ. ລະບົບປະດິດສະຫຼະນີ້ກໍາຈັດຄວາມຈໍາເປັນໃນການເຜົາຜານ verheizen ໂດຍການດໍາເນີນງານໂດຍກົງຈາກລະບົບແບັດເຕີຣີ 12V ຫຼື 24V DC ຂອງທ່ານ, ສະໜອງການເຢັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຈອດຢູ່. ຖືກອອກແບບເປັນຫນ່ວຍແບ່ງແຄມຖະໜົນຫຼືແບ່ງເປັນແບບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນຕົວ, ມັນປ່ຽນຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານໃຫ້ກາຍເປັນແຫຼ່ງນ້ຳເຢັນໃນຂະນະທີ່ພັກຫຼືໃນຂະນະຄ້ໍາຄືນ.

SR6 ມີຄວາມເຢັນທີ່ດີເລີດ ທີ່ປັບແຕ່ງໃຫ້ເໝາະກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ຮຸ່ນ 12V ສາມາດເຢັນໄດ້ 7,500–9,000 BTU, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນ 24V ມີຄວາມສາມາດເຢັນ 9,000–10,500 BTU, ຮັບປະກັນໃຫ້ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ໄວໃນພື້ນທີ່ແຄບ. ຮູບແບບຂອງມັນທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວ ມີໜ່ວຍພາຍນອກທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ມີຄອມເຟີເຊີ 2,400 RPM ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນອາລູມິນຽມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ໜ່ວຍລະເຫີຍຄວາມຮ້ອນມີທາງເລືອກໃນການສ້າງດ້ວຍອາລູມິນຽມ ຫຼື ທອງແດງ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຄົງທົນ, ພ້ອມດ້ວຍຊ່ອງອອກອາກາດແບບສະວິງອັດຕະໂນມັດທີ່ແຈກຢາຍອາກາດເຢັນຢ່າງສະເໝີພາບໃນອັດຕາການໄຫຼ 200–400 m³/h.

ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການດຳເນີນງານທີ່ເງິບ (50–60 dB) ແລະ ປະຢັດພະລັງງານ, SR6 ກິນພະລັງງານ 200–800W. ມັນໃຊ້ສານເຢັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ R134a, ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ. ລະບົບນີ້ສອດຄ່ອງກັບການຢັ້ງຢືນສາກົນທີ່ສຳຄັນລວມທັງ CE, EMC ແລະ MSDS, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດເຊື່ອຖືໄດ້. SR6 ຖືກສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍໃນລົດໄຖນາ ແລະ ຍານພາຫະນະຕ່າງໆ.

ເໝາະສຳລັບນັກຂັບລົດທາງໄກ ແລະ ນັກເດີນທາງ, ລະບົບປັບອາກາດໃນເວລາຈອດລົດນີ້ຫຼຸດຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ການສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປ່ອຍອາຍເສຍໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໄລຍະພັກຜ່ອນທີ່ຈຳເປັນ. ອັບເກດປະສົບການພັກຜ່ອນຂອງທ່ານດ້ວຍຊຸດ SR6 – ບ່ອນທີ່ເຕັກໂນໂລຊີເຢັນ DC ຂັ້ນສູງພົບກັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ແກ້ໄຂໃນທາງເທດ.

1. ກະບອກນອນລົດໄຖນາ:

ຮັກສາຄວາມສະດວກສະບາຍໃນໄລຍະພັກຜ່ອນທີ່ຈຳເປັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເດີນ, ຫຼຸດຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການສຶກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

2. RVs & Motorhomes:

ການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍກົງຈາກແບັດເຕີຣີຂອງບ້ານໃນຂະນະທີ່ຈອດຢູ່ຫຼືຢູ່ຖານຖາວອນ

3.ລົດແທັງ/ລົດສົ່ງສິນຄ້າ:

ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະດວກແກ່ຄົນຂັບໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໂຫຼດ/ຖອກສິນຄ້າ ຫຼື ພັກຜ່ອນຢູ່ບໍລິເວນບ່ອນຂັບ

4.ຫ້ອງຄົນຂັບລົດໂດຍສານ:

ການເຮັດຄວາມເຢັນເນັ້ນໃສ່ຜູ້ປະກອບການໃນຂະນະທີ່ຢູ່ພັກຊົ່ວຄາວໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ

5.ຫ້ອງການເຮັດວຽກພິເສດ:

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພື້ນຖານສຳລັບຜູ້ຂັບເຄື່ອງໄດ້ໂຍກຍ້າຍ, ລົດບໍລິການ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກຳໃນຂະນະທີ່ດຳເນີນງານຢູ່ຖາວອນ

1. ການຂັດແຍ້ງເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍເສຍຢ່າງສົມບູນ:

ເຮັດວຽກດ້ວຍພະລັງງານແບັດເຕີຣີ DC (12V/24V) ເທົ່ານັ້ນ, ຂັດແຍ້ງການດົນເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນຢ່າງສົມບູນ. ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຊື້ອໄຟ, ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນຂະນະທີ່ພັກຜ່ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ – ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນໃນການປະຢັດຕົ້ນທຶນ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ ໃນການໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທຳມະດາ.

2. ການເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງສຸດຕໍ່ໂວນຕ໌:

ໃຫ້ປະສິດທິພາບເຮັດໃຫ້ເຢັນທີ່ເປັນຜູ້ນຳໃນອຸດສະຫະກຳ: 7,500-9,000 BTU (12V)/9,000-10,500 BTU (24V). ການອອກແບບທີ່ແນ່ນອນຕາມໂວນຕ໌ ແນ່ໃຈວ່າປະສິດທິພາບສູງສຸດໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໂຫຼດເກີນ.

3. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບແບ່ງປັນທີ່ແຂງແຮງ (ຕິດຢູ່ເທິງລົດ/ແບກ):

ຮູບແບບແບ່ງສ່ວນນ້ອຍໆທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີ (ຂະໜາດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄອນເດັ້ນເຊີ້ ແລະ ເຄື່ອງບິນເຮັດໃຫ້ລະເຫີຍດີຂຶ້ນ) ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນລົດຕ່າງໆ (ລົດບັນທຸກ, ລົດພັກຜ່ອນ, ລົດແທ້ນ, ຫ້ອງໂດຍສານ) ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ ແລະ ການລົມໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍກ່ວາ.

4.ຄຸນນະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ:

ມີຄອນເດັ້ນເຊີ້ທີ່ເຮັດດ້ວຍອາລູມິນຽມຄຸນນະພາບສູງ + ເຄື່ອງບິນລະເຫີຍທາດແປ້ງທອງແດງ (ເລືອກໄດ້), ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ 2,400 ຮິບຕໍ່ນາທີ – ຮັບປະກັນໃຫ້ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ ແລະ ປະຕິບັດງານໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນພື້ນຖານ.

5.ການດຳເນີນງານທີ່ເງິບ ແລະ ສະດວກສະບາຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້:

ຮັກສາລະດັບສຽງໃນຂອບເຂດຕ່ຳ 50-60 ເດຊິເບວ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນເວລາພັກຜ່ອນ. ມີຊ່ອງລົມທີ່ສະວິງອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຮີໂມດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມໄກ ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້ງານຂອງຄົນຂັບລົດ.

6.ການຮັບຮອງ ແລະ ການຍອມຮັບໃນລະດັບສາກົນ:

ມີການຮັບຮອງຈາກມາດຕະຖານ CE, EMC ແລະ MSDS, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ດ້ານໄຟຟ້າເທິງລົມ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສາກົນເພື່ອການຍອມຮັບຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງລຽນສຽນ.