ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດບັນທຸກ, ສາມາດເອີ້ນໄດ້ອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ເຄື່ອງປັບອາກາດຈອດລົດ, ເຄື່ອງເຢັນຈອດລົດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ dc, ເຄື່ອງປັບອາກາດຕິດຕັ້ງທີ່ຄານລົດ ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບສະພາຍ. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດສຳຮອງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໄຟຟ້າສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໂດຍໃຊ້ພະລັງງານຈາກແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ ບໍ່ແມ່ນຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກ້ວາງຂວາງໃນເວລາຈອດລົດເພື່ອປະຢັດນ້ຳມັນ.
ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຄວາມເຢັນແມ່ນ 7500-9000BTU/2000-2600W ສຳລັບ 12V, 9000-10500BTU/2600 -3000W ສຳລັບ 24V.
 
            
          | ທີ່ມາ: | ຈີນ | 
| ຊື່ເຫລົ່າ: | DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO | 
| ເລກທີ່ຂອງມື້ແບບ: | R2 | 
| ການສັງຊົງ: | CE/EMC/MSDS | 
| ຈຳນວນສັ່ງຊື້ຕ່ຳສຸດ: | 10 PCS/SETS | 
| ລາຄາ: | ສາມາດປັບປຸງໄດ້ | 
| ລາຍລະອຽດການເ泰国: | 115*92*42cm; 36kg | 
| ເວລາຈັດສົ່ງ: | 15-20 ວັນທຳການ | 
| ສິນທີ່ຈ່າຍ: | 30% ຂອງທັງໝົດເປັນເງິນຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອກ່ອນຂົນສົ່ງ | 
| ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ: | 10,000 ຊຸດຕໍ່ເດືອນ | 
ຊຸດ DEFU R2 ລຸ້ນ 12V/24V ຕູ້ເຢັນຢູ່ຫ້ອງພັກລົດບັນທຸກແມ່ນລະບົບເຢັນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ DC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນລົດຍົນທາງການຄ້າໂດຍສະເພາະ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດແກັດທີ່ມີຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ກາຊຍາ R134a ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຄື່ອງນີ້ສາມາດໃຫ້ຄວາມເຢັນໄດ້ສູງເຖິງ 10,500 BTU (ລຸ້ນ 24V) ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາ COP ≥2.5 ທີ່ເປັນມາດຕະຖານຂອງອຸດສະຫະກໍາເພື່ອປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຄຸນສົມບັດຫຼັກ 
ການດໍາເນີນງານທີ່ເງິບຫຼາຍ (40-60 dB): ການອອກແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ມີສິດທິບັດຊ່ວຍຫຼຸດລົງ 15% ຂອງລະດັບສຽງເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງປະເພດດັ້ງເດີມ
ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຢ່າງແນ່ນອນ (15-30℃): ມີລະບົບ ECO/Sleep/Turbo ເພື່ອປັບຕົວຕາມການໃຊ້ງານ
ຄວາມທົນທານໃນລະດັບທະຫານ: ຕູ້ກັນນໍ້າທີ່ມີລະດັບ IP65 ພ້ອມກັບວັດສະດຸປະສົມ ABS+PC (-20°C ຫາ 60°C ຂອງຂອບເຂດການດໍາເນີນງານ)
ລະບົບຕິດຕັ້ງພ້ອມໃຊ້ງານທັນທີ: ລວມມີກາຊຍາທີ່ເຕີມໄວ້ກ່ອນ (480±30g R134a) ແລະ ອຸປະກອນຕິດຕັ້ງທີ່ສອດຄ່ອງກັບລຸ້ນລົດ
ການຮັບປະກັນດ້ານວິຊາການ
ລະບົບປ້ອງກັນຫຼາຍຊັ້ນ: ການຕັດໄຟຟ້າຕ່ຳໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ການປ້ອງກັນຂົ້ວບວກລົບຜິດ
ສອດຄ່ອງກັບສາກົນ: ຮັບຮອງຢັ້ງຢືນ CE/EMC ກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໄປສຳລັບ HOWO MAX, Scania, Volvo, Man, Benz ແລະ ອື່ນໆ.
1. ລົດບັນທຸກໄລຍະທາງໄກ
ປະຢັດເຊື້ອໄຟ: ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຢັນຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ເຖິງ 10 ຊົ່ວໂມງ (ແບັດເຊີ 400Ah) ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເດີນຕົນ, ລົດການບິນນ້ຳມັນດີຊະເລ 1-2 ລິດ/ຊົ່ວໂມງ
ກໍລະນີໃຊ້ງານປະຈຳ: ສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຢູ່ໃນ 18-25℃ ໃນໄລຍະທີ່ຕ້ອງພັກບັງຄັບໃຊ້ຢູ່ເຂດບໍລິການທາງດ່ວນ
2. ລົດຄ້າງຄืน (RV) ແລະ ລົດໃຊ້ໃນການຕັ້ງແຄ້ມ
ແກ້ໄຂບັນຫາພະລັງງານອິດສະຫຼະ: ການປະສົມປະສານຢ່າງລຽບງ່າຍກັບແຜງແສງຕາເວັນ ຫຼື ລະບົບແບັດເຊີຮອງສຳລັບການຕັ້ງແຄ້ມຢູ່ເຂດທຸລະກັນດາ
ແບບແຜນປະຢັດພື້ນທີ່: ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄືນໃນລັກສະນະຕ່ຳບໍ່ເສຍຍພື້ນທີ່ພາຍໃນ (ມີທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງແບ່ງລະບົບ)
3. ລົດທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ
ຕອບໂຕ້ສຸກເສີນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ສຳຄັນສຳລັບລົດພยาບານ ແລະ ລົດຕຳຫຼວດໃນໄລຍະການດຳເນີນງານຢູ່ຕະຫຼອດ
4. ການດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກຫນັກ
ການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳ: ການເຢັນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຂຸດແລະຍານພາຫະນະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະກອບການທີ່ເກີດຈາກຄວາມຮ້ອນ
| ເຄື່ອງປັບອາກາດລົດຍົນຢຸດ 12V 24V | ||
| R2 | ||
| ແຮງດັນທີ່ຈັດອັນດັບ | 12V | 24V | 
| กระแສ | 60-80A | 15-45A | 
| ພະລັງງານອັດຕາ | 600-800W | 800-1000W | 
| ພະລັງງານຄວາມເຢັນສູງສຸດ | 7500-9000BTU/2000-2600W | 9000-10500BTU/2600-3000W | 
| ສຳປະສິດການປະຕິບັດ | ≥2.5 | |
| ການປ່ອນລຸງອາກາດ | 480-700 mc/h | |
| ສານເຮັດຄວາມເຢັນ | R134a | |
| ນ້ຳມັນລະເບີດຄວາມເຢັນ | POE68 | |
| ປະລິມານນ້ຳຢາລະບາຍຄວາມຮ້ອນ | 480±30g | |
| ການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມ | 15-30℃ | |
| ຂະໜາດພາຍນອກ/ພາຍໃນ | 100*825*170mm / 400*243*145mm | |
| ສີ | ຂາວ, ດຳ ແລະ ສີຕາມຄຳສັ່ງສະເພາະ | |
| ບັດ | 115*92*42cm; 36kg | |
ເງີບຫຼາຍ (40-60 dB)
ຊุดຕິດຕັ້ງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ HOWO MAX ລວມຢູ່ໃນການຈັດສົ່ງ
ກັນນ້ຳໃນລະດັບທະຫານ (IP65)
3 ຮູບແບບ: ECO/Sleep/Strong
ປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ກິນພະລັງງານຕ່ຳ
ໂຄງສ້າງງ່າຍດາຍ, ອັດຕາເກີດຂໍ້ຜິດພາດຕ່ຳ
