Climatiseur de camion, également connu sous le nom de climatiseur de stationnement, refroidisseur de stationnement, climatiseur CC, climatiseur de toit et climatiseur porté sur le dos. Il fonctionne comme un système de climatisation de secours permettant au climatiseur électrique de fonctionner en étant alimenté directement par la batterie au lieu de prélever de l'énergie sur le moteur, largement utilisé lors du stationnement pour économiser du carburant.
La capacité de refroidissement est de 7500-9000BTU/2000-2600W pour 12V, 9000-10500BTU/2600-3000W pour 24V.
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Lieu d'origine : |
Chine |
Nom de la marque : |
DEFU/BEDIRPH/MAXYCOL/MAXYNO |
Numéro du modèle : |
R2 |
Certification : |
CE/EMC/MSDS |
Quantité minimale de commande : |
10 PCS/SETS |
Prix : |
Négociable |
Détails d'emballage : |
115*92*42cm; 36kg |
Délai de livraison : |
15 à 20 jours ouvrables |
Conditions de paiement : |
30 % du montant total comme acompte, le solde avant l'expédition |
Capacité d'approvisionnement : |
10 000 ensembles par mois |
La série DEFU R2, conditionneur d'air 12V/24V pour camion en stationnement, est un système de refroidissement à courant continu à haute efficacité spécialement conçu pour les véhicules commerciaux. Utilisant des compresseurs rotatifs avancés et un réfrigérant écologique R134a, cette unité délivre une performance de refroidissement exceptionnelle jusqu'à 10 500 BTU (modèle 24V), tout en maintenant un COP ≥2,5, leader sur le marché, pour une efficacité énergétique optimale.
Caractéristiques principales
fonctionnement ultra silencieux (40-60 dB) : la conception d'écoulement d'air brevetée réduit les niveaux de bruit de 15 % par rapport aux unités conventionnelles
contrôle précis de la température (15-30 °C) : dispose des modes ECO/Sommeil/Turbo pour des performances adaptatives
robustesse militaire : boîtier étanche IP65 en composite ABS+PC (plage de fonctionnement de -20 °C à 60 °C)
système complet Plug-and-Play : inclut un réfrigérant préchargé (480±30 g de R134a) et un matériel de montage spécifique au véhicule
sécurité technique
système de protection multicouche : coupure automatique en cas de tension basse, protection contre la surchauffe du compresseur et protection contre l'inversion de polarité
conformité mondiale : certifié CE/EMC, compatible universellement avec HOWO MAX, Scania, Volvo, Man, Benz, etc.
1. Transport routier longue distance
économie de carburant : offre jusqu'à 10 heures de refroidissement continu (batterie 400 Ah) sans laisser le moteur tourner au ralenti, réduisant ainsi la consommation de diesel de 1 à 2 L/heure
cas d'utilisation typique : maintenir une température ambiante de 18 à 25 °C pendant les périodes de repos obligatoires dans les aires de service autoroutières
2. Véhicules de loisirs (RV) et camping-car
solution autonome : Intégration sans faille avec les panneaux solaires ou les systèmes de batteries auxiliaires pour le camping en milieu sauvage
conception compacte : Installation discrète sur le toit préservant l'espace intérieur (option système split disponible)
3. Véhicules à usage spécial
intervention d'urgence : Climatisation essentielle pour ambulances et véhicules de police durant des opérations prolongées en attente
4. Opérations en équipement lourd
applications industrielles : Refroidissement indispensable pour excavatrices et véhicules miniers afin d'éviter la fatigue liée à la chaleur chez les opérateurs
Climatiseur 12V 24V pour stationnement de camions |
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R2 |
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Tension nominale |
12V |
24V |
Actuel |
60-80A |
15-45A |
Puissance nominale |
600-800W |
800-1000W |
Capacité de refroidissement nominale |
7500-9000BTU/2000-2600W |
9000-10500BTU/2600-3000W |
Coefficient de performance |
≥2,5 |
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Flux d'air |
480-700 mc/h |
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Réfrigérant |
R134a |
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Huile frigorigène |
POE68 |
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Quantité de charge de réfrigérant |
480±30g |
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Réglage de la température |
15-30℃ |
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Dimensions extérieur/intérieur |
100*825*170mm / 400*243*145mm |
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Couleur |
Blanc, rouge et personnalisé |
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Colis |
115*92*42cm; 36kg |
Ultrasonore (40-60 dB)
Kit de montage compatible HOWO MAX inclus
Étanche de qualité militaire (IP65)
3 modes : ÉCO/Repos/Élevé
Haut rendement et faible consommation d'énergie
Structure simple, faible taux de défaillance